Ronde van Vlaanderen er kanskje det aller største monumentet.

Etter en vanvittig spurt på oppløpet i Oudenaarde klarte Mathieu van der Poel akkurat å slenge hjulet foran sin erkerival Wout van Aert. Dermed tok Alpecin-Fenix-rytteren sin første triumf i et av sykkelsportens fem monumenter, etter å ha kjørt sammen med van Aert i rittets avsluttende fase. I motsetningen til <a href='https://www.landevei.no/proffsykling/mads-pedersen-triumferte-i-gent-wevelgem' target='_self'>i forrige helgs Gent-Wevelgem</a> samarbeidet duoen i dag svært godt på de siste milene, og dermed ble det altså en spurt mellom de to kamphanene. Duoen har begge en bakgrunn fra sykkelkross, hvor de allerede har duellert i årevis, før de begge nå altså har meldt overgang til landeveien. Les også: <a href='https://www.landevei.no/proffsykling/giro-d-italia/korona-kaos-i-giro-d-italia-tobias-foss-og-flere-andre-tatt-ut-av-rittet' target='_blank'>Korona-kaos i Giroen.</a>Der har de begge gjort sine saker så bra at de var sett på som de to store favorittene til årets Flandern Rundt. Dagens ritt utviklet seg dermed til å bli akkurat den gigantduellen mange hadde ønsket seg, og tippet, i forkant. Det skjedde imidlertid ikke uten dramatikk! Edvald Boasson Hagen var det første store navnet som begynte å røre på seg under dagens ritt, da han støtet solo fra feltet med 105 kilometer. Nordmannen håpet nok å få selskap, men ble i stedet liggende alene foran feltet i rundt 15 kilometer. Derfra og inn ble det tyngre for Edvald, selv om han var med på noe av støtingen. Omlag fire mil før mål klasket verdensmester Julian Alaphilippe for fulle mugger, og fikk følge av Mathieu van der Poel. Da gikk naturligvis alle alarmene hos Wout van Aert, som alene kjørte seg opp til duoen i tet. Dermed var det en trio med de tre største forhåndsfavorittene som så ut til å gjøre opp om seieren.Med tre mil igjen ble imidlertid tetgruppen redusert fra tre til to ryttere. Julian Alaphilippe var nemlig både uheldig og en aning uoppmerksom, da han kjørte rett inn i en motorsykkel og gikk knallhardt i bakken. Dermed ble franskmannen liggende og hyle av smerte på asfalten, mens de to erkerivalene van der Poel og van Aert dundret videre. Duoen fikk raskt over minuttet til en forfølgergruppe på rundt 15 ryttere, hvor også Alexander Kristoff satt. Selv om QuickStep satt med fire ryttere i denne gruppen klarte de aldri å komme seg over sjokket, etter at kapteinen deres altså veltet ut av rittet på brutalt vis. De to erkerivalene van der Poel og van Aert samarbeidet godt hele veien inn til mål, hvor det altså var xx som stakk av med seieren etter en heseblesende spurt. Like bak suste altså vår egen Alexander Kristoff inn til en meget flott tredjeplass. Nordmannen fortsatte dermed sin knallsterke rekke i rittet, hvor han aldri har vært dårligere enn nummer 16! <a name='eztoc_1_1_1_1' id='eztoc_1_1_1_1'></a><h4>Resultater </h4>Flandern Rundt 2020, topp 10 <table class="" border="" cellpadding="2" cellspacing="0" width="" style="width:;" summary="">
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">1</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Mathieu Van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">2</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Wout van Aert (Bel) Team Jumbo-Visma</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">3</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Alexander Kristoff (Nor) UAE Team Emirates</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">4</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Anthony Turgis (Fra) Total Direct Energie</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">5</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Yves Lampaert (Bel) Elegant-Quickstep</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">6</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Dimitri Claeys (Bel) Cofidis</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">7</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Oliver Naesen (Bel) AG2R la Mondiale</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">8</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Dylan Van Baarle (Ned) Ineos Grenadiers</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">9</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">John Degenkolb (Ger) Lotto Soudal</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;"></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">10</td>
<td valign="top" style="vertical-align: top;">Tiesj Benoot (Bel) Team Sunweb</td>
</tr>
</table>

Alexander Kristoff på podiet da van der Poel spurtslo erkerivalen Wout van Aert. 

Mathieu van der Poel triumferte i gigantduellen i Flandern Rundt. 

Det er med andre ord fortsatt gode muligheter for å få en regntung og episk utgave av Flandern rundt i 2020.Arrangøren av rittet, Flanders Classics, har i samarbeid med UCI, begynt å pusle på den alternative sykkelkalenderen. Om alt går etter planen, vil Gent-Wevelgem arrangeres 11. oktober, som en opptakt til Flandern.Det skriver den <a href="https://sporza.be/nl/2020/04/29/zo-goed-als-zeker-ronde-van-vlaanderen-op-zondag-18-oktober~1588153259343/?fbclid=IwAR07JjghshhK6Z9juaj-xP3ZKUf_-auVffp-iKtETiPevODP_7EfqUdUtt8" target="_self">belgiske sportsavisen Sporza. </a>De melder ikke bare nyheten, i tittelen skriver de at det er «så godt som sikkert».Den komplette terminlisten med alternative datoer skal være klar førstkommende tirsdag. UCI, det internasjonale sykkelforbundet, venter kun på grønt lys fra de ulike regjeringene.Men hva med Paris-Roubaix og de andre monumentene? Det jobbes både med å finne alternative datoer for avvikling, samt at det jobbes med å spikre en terminliste for kvinnenes konkurranser.

Flandern rundt måtte avlyses på grunn av koronakrisen, og nå jobber arrangøren med ny dato. Etter planen skal Flandern rundt nå arrangeres søndag 18. oktober. 

Flandern rundt skal arrangeres 18. oktober

Hvem er egentlig i form, hvem har det beste laget og hvordan kommer nordmennene til å gjøre det? Vi gir deg svar på alt du trenger å vite om favorittene før et av sykkelsesongens store høydepunkt.Peter Sagan er vår tids mest fenomenale sykkelrytter, noe han blant annet viste da han vant nettopp Flandern Rundt iført regnbuetrøya i 2016. Sykdom har imidlertid ødelagt deler av årets sesongoppkjøring, men med fjerdeplassen i Milano-Sanremo viste Sagan at han blir å regne med også denne klassikersesongen. Tidligere ble Sagan ofte markert ut av de store rittene, men fjorårets triumfer i både Gent-Wevelgem og Paris-Roubaix viste at han muligens har klart å knekke en kode. Den spilloppfylte slovaken kommer uansett til å være med helt til målstreken på søndag ettermiddag.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/12-53-28/6561358-1-nor-NO/12-53-28-crop980.jpg" width="1280" height="853" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 


</div><a name="eztoc_1_1_1" id="eztoc_1_1_1"></a><h3>HJEMMEHÅPENE</h3>Etter å ha gått fra å være den evige nestenrytteren til å faktisk bli en vinner har Greg van Avermaet skrapt sammen en imponerende bunke store triumfer. Likevel mangler han fortsatt seieren som vil gi ham evig heltestatus i hjemlandet Belgia, nemlig Flandern Rundt. Fysisk er han definitivt sterk nok, men så var det laget da. Den oransjkledde CCC-gjengen har nemlig latt Greg være sørgelig alene i samtlige finaler så langt i årets klassikersesong. Om det gjentar seg kan det fort være årsaken til at van Avermaet ikke får oppfylt Flandern-drømmen sin i år heller.Oliver Naesen (AG2R) og Tiesj Benoot (Lotto-Soudal) er Belgias klassikerprinser, men dere de begge var ekstremt lovende for noen år siden har ingen av dem klart å ta steget helt opp til den ypperste verdenseliten. Med litt marginer på sin side er de imidlertid gode nok til å gi hjemmepublikummet mye å juble for på søndag, men da skal de helst kvitte seg med de aller mest spurtsterke rytterne før målstreken i Oudenaarde.En annen belgier som definitivt vil være med å sloss om seieren er Wout van Aert. Etter å ha herjet i sykkelkross har han nå gått rett over til å være blant verdens beste klassikerryttere på landeveien. I fjor ble han nummer ni i Flandern, men med et sterkt Jumbo-Visma-lag i ryggen i årets ritt har han alle muligheter til å stå på podiet på søndag.  <div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/12-54-30/6561362-1-nor-NO/12-54-30-crop980.jpg" width="1200" height="799" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 


</div>Sykkelkrossrival Mathieu van der Poel presenterte seg forøvrig for alvor på landeveisscenen da han spurtet inn til seier i Dwars door Vlanderen på onsdag, men med betydelig mindre erfaring fra WorldTour-ritt på landeveien er det mye å forlange at van der Poel skal blande seg inn helt i toppen også i Flandern Rundt. Dette er imidlertid en rytter som sjelden slutter å overraske. Fjorårsvinner Niki Terpstra blir å regne med også i år, men etter den noe snodige overgangen til franske DirectEnergie stiller han langt dårligere når han nå ikke lenger er en del av ulveflokken til Deceuninck-QuickStep. Der utgjør nemlig Philipphe Gilbert, Zdenek Stybar, Bob Jungels og Yves Lampaert en kvartett som alle er sterke nok til å vinne. Ingen lag er dessuten bedre til å utnytte sin kollektive styrke, noe vi så både i 2017 og 2018 da Gilbert og Terpstra tok sine Flandern-seire ikledd QuickSteps blåfarger. Hos årets QuickStep-lag har Stybar virket som den skarpeste, med seire i både Omloop Het Nieuwsblad og E3 BinckBank Classic. Tsjekkeren har dog til gode å vinne en av sportens gjeveste klassikere, de fem monumentene, og i en alder av 33 må han snart gripe sjansen. En plass på podiet virker sannsynlig for den tidligere sykkelkrossrytteren, som har dokumentert storform de siste ukene.  <a name="eztoc_2_1_1" id="eztoc_2_1_1"></a><h3>IKKE GLEM ALEX</h3>Mange hadde avskrevet Alexander Kristoff før årets sesong, etter at han ble degradert til andrespurter i UAE Team Emirates. Nordmannen slo imidlertid grusomt tilbake, da han suste inn til en strålende triumf i Gent-Wevelgem forrige søndag. En nødvendig porsjon selvtillit for Alexander som nå blir å regne med også denne søndagen. Nordmannen vet akkurat hva som skal til for å vinne Flandern og har fortsatt feltets beste spurt etter 267 kilometer. En topp 10 plassering burde i høyeste grad være mulig, men vi må innrømme at vi tillater oss selv å håpe på det helt store på søndag.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/12-55-23/6561366-1-nor-NO/12-55-23-crop980.jpg" width="1600" height="1067" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 


</div>For EF Education First er det trolig den trofaste sliteren Sep Vanmarcke som er mannen det kjøres for, men Sep har trøblet mye med formen i år, samtidig som han har en egen evne til å rote seg inn i trøbbel i de store rittene. Vi tror den unge italieneren Alberto Bettiol er kapabel til å levere et minst like godt resultat som mer meritterte Vanmarcke. En annen spennende italiener er Matteo Trentin, som virker å ha løftet seg betydelig inn mot årets sesong. Mitchelton-Scott rytteren er lett å få øye på i sin europamesterdrakt, og er faktisk den rytteren som har hanket inn flest topp 10-plasseringer i årets sesong. Et antall han har gode muligheter til å øke på søndag. Vi må også nevne vår egen Amund Grøndahl Jansen, som viste seg frem med flott kjøring senest i Gent-Wevelgem forrige helg. 24-åringen virker å ha tatt nye steg fra fjoråret, hvor vi minner om at han var så høyt oppe som 16.plass i Paris-Roubaix. I et sterk Jumbo-Visma lag er Amund en perfekt mann til å sende av gårde i et farlig mellombrudd. Med full klaff og litt flaks er han faktisk kapabel til å blande seg inn helt oppe i teten, selv om vi tror sjansene for en topplassering er enda større i Paris-Roubaix neste helg.Hva så med Edvald Boasson Hagen? Rudsbygdingen startet sesongen med et smell, da han vant tempoetappen i Volta a la Comunitat Valenciana , men etter det har det beklageligvis gått langt tråere for Edvald. Både sykdom og mageproblemer har satt nordmannen tilbake, hvor mye får vi se på søndag. Edvalds beste sjanse vil trolig være å komme seg av gårde i et tidlig brudd, hvor han kan få selskap av de store favorittene i finalen. Da vet vi alle hva han er kapabel til mot slutten. Ronde van Vlaanderen 2019, 267 kilometerNorske deltagere: Sven Erik Bystrøm (UAE Team Emirates), Vegard Stake Laengen (UAE Team Emirates), Alexander Kristoff (UAE Team Emirates), Edvald Boasson Hagen (Dimension Data), Amund Grøndahl Jansen (Jumbo-Visma).Forventet målgang ca. 16:45Sendes på TV2 og Eurosport.

Dette er rytterne som vil kjempe om seieren i årets Flandern Rundt.  


FLAMSKE FAVORITTER

– Det ble et kult og hardt ritt. Vi var en liten gruppe på slutten, og der burde jeg blitt bedre. Jeg er derfor litt skuffet for min egen del, men det var bra kjørt av laget, sa Skaarseth etter rittet.Skaarseth hadde en punktering midtveis i rittet og måtte bruke litt krefter for å komme tilbake til feltet. Flere av de andre norske hadde også uhell underveis.– Jeg veltet i bunn av Kwaremont og måtte bruke mye krefter for å komme meg opp. Når jeg kom opp i feltet var jeg egentlig helt kokt. Jeg følte meg ganske bra, men det er såpass høyt nivå her at man må unngå uhell som det for å være helt i toppen, sa Ole Forfang, som var skuffet over uflaksen.Irske Edward Dunbar vant rittet.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/proffsykling/flandern-rundt/fornyet-tillit-til-flandern" target="_blank">Fornyet tillit til Flandern</a> STANG UT Landslagssjef Stig Kristiansen var ikke helt fornøyd med alle småuhellene i dagens ritt.– Dette var stang ut. Tre velt og flere punkteringer er ikke ideelt. Vi vet på forhånd at vi må prøve å komme oss unna, men det er vanskelig i et ritt som Flandern. Det var Ingen store uhell, men mange småuhell som gjorde at vi ikke fikk resultatet som vi drømte om, sa han i en pressemelding lørdag.– Vi er såpass bortskjemt og legger såpass mye i det at vi håper alltid på noe bedre. Nå er ikke 5. plass noen katastrofe, men vi håper alltid på pallen og ikke minst være nærmere seieren, sier Kristiansen.Les også: <a href="https://www.landevei.no/sykler/sykkeltester/test-av-racere-med-ekstra-dekklaring" target="_blank">Test av racere med ekstra dekklaring</a>PREGET RITTET Tobias Foss, som er inne i sitt andre år i U23-klassen, har tatt et steg siden i fjor og var med å prege rittet underveis.–  Jeg fikk kjørt litt aktivt på slutten, og det var gøy. Det var morsomt å være med å prege rittet litt i dag, selv om jeg manglet det siste lille på slutten, sier Foss.Landslagsdebutanten Erik Resell viste også gode plasseringsevner og solid kjøring i rittet.–  Jeg satt bra med over Muur’en og Kwaremont, og skulle følge med om det gikk noen i første halvdel av rittet. Inn i de avsluttende rundene fikk jeg en punktering og måtte slippe tetfeltet. Det var selvsagt litt surt, men jeg er ellers fornøyd med innsatsen, sier Resell.Se også: <a href="https://www.landevei.no/sykkelkultur/livet-paa-landeveien" target="_blank">Livet på landeveien</a>Både Ludvik Aspelund Holstad og Rasmus Tiller var involvert i velt og kom seg aldri tilbake til teten. Tiller fikk i tillegg tekniske problemer med sykkelen og måtte vente lenge før han fikk byttet til reservesykkelen. <a href="http://www.procyclingstats.com/race/Ronde_van_Vlaanderen_Beloften_2017" target="_blank">Fullstendige resultater</a> Morgendagens Helter landslaget U23 sykler ZLM tour i Nederland denne helga, som også inngår i Nations Cup U23.<a href="https://www.friflytbestill.no/abonnement/landevei" target="_blank">BESTILL ABONNEMENT: Det beste LANDEVEI-innholdet hjem i postkassen.</a>Som abonnent på et av Fri Flyts magasiner får digital tilgang på alle plussartikler. Se for eksempel:<ul>
<li>Terrengsykkel: <a href="https://www.terrengsykkel.no/elsykkel/test-elsykkel/stor-test-av-de-beste-elsyklene-for-stisykling-i-2019" target="_blank">Test av elsykkel for sti</a>
</li>
<li>Klatring: <a href="https://www.norsk-klatring.no/klatreutstyr/tips-til-aa-kjoepe-klatresko" target="_blank">Slik velger du klatresko</a>
</li>
<li>Landevei: <a href="https://www.landevei.no/sykler/sykkeltester/test-av-rimelige-grussykler-til-tur-og-jobbsykling" target="_blank">Test robuste grussykler med bukkestyre</a>
</li>
<li>UTE: <a href="https://www.utemagasinet.no/uteskole/hvordan-ta-vare-paa-teltet" target="_self">Slik tar du vare på teltet</a>
</li>
<li>Fri Flyt: <a href="https://www.friflyt.no/skiutstyr/test-topptursekk/test-av-aatte-allsidige-topptursekker" target="_self">Test av allsidige topptursekker</a>
</li>
</ul>

Anders Skaarseth tok femteplassen i U23-utgaven av Flandern Rundt forrige lørdag. 

5.PLASS I FLANDERN RUNDT

Landslagssjef Stig Kristiansen velger å gi rytterne som syklet Gent-Wevelgem fornyet tillitt i Flandern Rundt og ZLM tour. De to rittene går henholdsvis 8. og 15 april.– Vi velger å fortsette med det samme sterke laget som søndag. Vi er fortsatt litt usikre på (Kristoffer) Halvorsens deltakelse på grunn av sykdom. Hvis han ikke stiller, vil det bli henter inn en erstatter, sier landslagssjef Stig Kristiansen i en pressemelding.Laget kom på tredjeplass i den belgiske vårklassikeren sist helg.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/sykler/ungdommen-leverte" target="_blank">Ungdommen leverte</a> – Gent-Wevelgem ble et veldig flott løp, med alt av innhold som bekrefter at vi var i Belgia. Punkteringer, velt, vind og brostein er slik man forventer det. Foss og Træen var begge innblandet i velt og kom dermed aldri til finalen, sier Kristiansen.VIL VINNE FLANDERN Med tredjeplass i sesongåpningen sikter landslagssjefen enda høyere i brosteinsklassikeren Flandern Rundt.– Ole (Forfang) var sannsynligvis den sterkeste i feltet i Gent, og han viser utmerket form i De Panne. Vi skal ut og kjøre et aktivt og hardt ritt, og håper med det å vinne, sier Kristiansen om Flandern Rundt, som går 8. april for U23-klassen.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/sykkelkultur/hva-er-brostein" target="_blank">Hard stein – harde fakta</a> Disse sykler Flandern Rundt 8. april og ZLM Tour 15. april:Morgendagens Helter Landslag - U23 Herrer Ole Forfang – SK Rye Sykkel - (Team Joker Icopal) Anders Skaarseth – Lillehammer SK ( Team Joker Icopal ) Kristoffer Halvorsen – Kristiansand CK (Team Joker Icopal) Tobias Foss – Lillehammer CK (Team Joker Icopal) Rasmus Tiller - Lillehammer CK (Team Joker Icopal) Torstein Træen – Ringerike SK (UnoX Development Hydrogen Team)<a href="https://www.friflytbestill.no/abonnement/landevei" target="_blank">BESTILL ABONNEMENT: Det beste LANDEVEI-innholdet hjem i postkassen.</a>Som abonnent på et av Fri Flyts magasiner får digital tilgang på alle plussartikler. Se for eksempel:<ul>
<li>Terrengsykkel: <a href="https://www.terrengsykkel.no/elsykkel/test-elsykkel/stor-test-av-de-beste-elsyklene-for-stisykling-i-2019" target="_blank">Test av elsykkel for sti</a>
</li>
<li>Klatring: <a href="https://www.norsk-klatring.no/klatreutstyr/tips-til-aa-kjoepe-klatresko" target="_blank">Slik velger du klatresko</a>
</li>
<li>Landevei: <a href="https://www.landevei.no/sykler/sykkeltester/test-av-rimelige-grussykler-til-tur-og-jobbsykling" target="_blank">Test robuste grussykler med bukkestyre</a>
</li>
<li>UTE: <a href="https://www.utemagasinet.no/uteskole/hvordan-ta-vare-paa-teltet" target="_self">Slik tar du vare på teltet</a>
</li>
<li>Fri Flyt: <a href="https://www.friflyt.no/skiutstyr/test-topptursekk/test-av-aatte-allsidige-topptursekker" target="_self">Test av allsidige topptursekker</a>
</li>
</ul>

U23-landslaget som syklet Gent-Wevelgem er tatt ut til Flandern Rundt og ZLM Tour.

FORNYET TILLIT TIL FLANDERN

Fra tid til annen endrer arrangørene av Flandern Rundt løypetrassèen til rittet. Selv om detaljene ikke er ferdig spikret helt enda, har det lekket ut flere nyheter om den kommende løypa. Den største endringen er at Brugge har blitt vraket som startby til fordel for Antwerpen. Brugge har vært startby for Flandern Rundt siden 1998, og flere vest-flamske sykkelfans har nå uttrykt sorg over at rittet tilsynelatende kommer til å foregå i den østlige delen av Flanderen. Antwerpen er på sin side den mest folkerike byen i regionen, men har aldri vært hverken startsted eller målby i Flandern Rundt.   Ikonisk inntog Den mest gledelige nyheten er at Muur van Geraardsbergen er tilbake i rittet etter fem år på sidelinjen. Brosteinsbakken opp fra byen Geraardsbergen har i lang tid vært selve symbolet på Flandern Rundt, og har sørget for mange uforglemmelige sykkeløyeblikk. Fra 1988 til 2011 var bakken plassert to mil fra målstreken og ble med det ofte et svært avgjørende punkt under Flandern Rundt. Bakken er forøvrig i overkant av èn kilometer lang, ikledd brostein av dårlig forfatning og har partier som knekker opp mot 20%. Muur van Geraardsbergen blir i 2017-utgaven plassert rundt 95 kilometer fra målstreken, og vil derfor trolig ikke spille den samme avgjørende rollen som tidligere. Dette vil neppe hindre tusenvis av sykkelfans fra å strømme til for å gjenskape stemningen fra tidligere år.   Samme avslutning Selv om arrangøren har gjort endringer på trassèen, har de bestemt at avslutningen skal være slik som den har vært i de siste utgavene av rittet. Dette innebærer da at de siste 75 kilometerene blir som de har vært de siste årene, med flere passeringer av både Oude Kwaremont og Paterberg. Denne avslutningen har høstet mye ros for å bevare spenningen helt til målstreken, og har sørget for at rittet har blitt mye mer åpent. Målstreken er blir fortsatt å finne i Oudenaarde, midt i hjertet av Flanderen.

Rittarrangøren av Flandern Rundt melder at det blir flere endringer før 2017-utgaven av den belgiske klassikeren.

Løypeforandringer i Flandern Rundt

Jeg står midt i et digert felt. Den flamske kakafonien fra de andre deltagerne som snart skal slippe forbi startstreken går en hønsegård en høy gang. I Flandern snakker de flamsk, en slags nederlandsk dialekt.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/sykler/kristoff-tilbake-paa-topp" target="_self">Kristoff lurte Astana trill rundt</a>– For meg er det umulig å høre forskjell på deg og dem. Dere lager en masse ulyder alle mann, sier Simon Scarsbrook fra England, min rittkompis.500 mann med nerver, adrenalin, varmekrem og ølånde fra gårsdagen henger over streken som et tungt teppe. Speakeren gjaller gloser med skarpe k-lyder og setninger som går opp på slutten. Vi plukker med oss bananer og barer og det vi tror vi måtte trenge på den snart 16 mil lange reisen gjennom de eksakt samme bakkene som proffene skal kjøre.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/sykler/sykkeltester/test-cannondale-synapse-disc-ultegra" target="_self">Dette er markedets beste sykkel med skivebremser</a>Inn i pedalene, ut på tur, snart kommer første bakke.I dette enorme turrittet starter du akkurat når det passer mellom 07.00 og 09.00. De tar tiden på deg, men den er det svært få som bryr seg om.– Det er alltid noen raske som vil kjøre fort, men de starter 0700. Men selv de stopper på en matstasjon og prater om kona, forteller Simon.Han har kjørt rittet før. Jeg er gira på høy fart fra starten av, men han maner til ro, og lover at jeg tidsnok blir sliten.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-07-29/4365992-1-nor-NO/09-07-29-crop980.jpg" width="1001" height="624" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 
</div>I ENSOM MAJESTET: Simon Scarsbrook tester bena i Molenberg. Når proffene kjører er det over tusen mennesker i den korte kneika. Foto: Kristof Ramon.– Næmen hei Henrik! Alt bra?Det er min gamle fotografvenn Kristof Ramon som kommer opp på siden av meg på motorsykkel. Han er en av verdens mest anerkjente sykkelfotografer, men først i år, etter mange lange år på venteliste får han sitte på motorsykkel og ta bilder i feltet.– Jeg bruker turrittet som trening til morgendagen. Smil da! Du må ikke stresse så fælt, du blir tidsnok sliten, sier han før motorsykkelen forsvinner i det fjerne.Simon nikker. Vi finner oss en gruppe og kruser av gårde. Bred vei. 90 grader til høyre. Sykkelvei. 90 grader til venstre. Bred vei. Smal vei, trafikkøy, bred vei, dobbel trafikkøy. Makan til kaos da? 90 grader til høyre, så til venstre og så til høyre igjen. Gruppen jeg ligger i holder jevn fart, men en må konsentrere seg her. Dette er et nervøst ritt. Det er nok av steder en kan kræsje.Før første brosteinsbakke, Molenberg, går farten opp. I bakken er det en helsikes fart.LES OGSÅ: <a href="https://www.landevei.no/sykkelutstyr/utstyrstester/test-polar-v650-m450" target="_self">Dette er Polars nye computere</a>Rutinerte belgiere brenner fra meg. Jeg gjør alt jeg kan for å kjøre dem inn igjen på toppen. De fortsetter i samme fart over Leberg, og Simon er foran der!Vi som hadde det så koselig? Satan som det går. Matstasjon på høyre hånd. Strøken logistikk. Inn et sted, ut et annet. Det blir litt kork. Jeg krangler meg forbi, men i øyekroken ser jeg Simon og hans nye venner skåle i sportsdrikk mens de spiser krydderkake. Hva? Jeg tråkler meg inn på matstasjonen, men jeg sykler inn gal vei. Jeg får tilsnakk av løypevaktene.– Dårlig tid eller? Simon og de andre gutta har full stopp. De titter på solen, forteller om snøen som falt i fjor og diskuterer hvem som vinner i morgen. Ingen av dem har planer om å vinne noe som helst. Dette er turritt etter europeisk standard. Vi triller ut igjen. Det er full fart i bakkene, men ingen trengsel.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-10-20/4366000-1-nor-NO/09-10-20-crop980.jpg" width="1274" height="754" style="border: 0px;" alt="f4" /> 
 
 
 
</div>Proffene setter alltid opp farten i de tekniske partiene med mange svinger og veier som går fra bredt til smalt. Amatørene roer seg ned her, og gir heller bånn gass i selve bakken for å sammenligne seg med Boonen. Full fart over Koppenberg, Taaienberg og Kanarieberg. Rolig i mellom. Praten går løst om nye og gamle koner, Lotto-Belisols skadeplager og barna på skolen. Ingen stresser eller knuffer. 12 bratte kneiker i bena på alle mann. Hvile til neste bakke kan være lurt.– Klarte du å sykle opp Patersberg? spør Simon. – Det gikk helt fint, men det var sikkelig kork av gående, svarer jeg. – Selv proffene må av og til gå, så du trenger ikke være flau over å sette en fot i bakken i ny og ne, sier Simon.Han svever opp alle bakken som et flyvende teppe et par centimetrene over brosteinen. Han har en vanvittig teknikk på underlaget, å klatre brosteinsbakker er ikke noe jeg er veldig god på.Det er fryktelig slitsomt. Veldig morsomt. Jeg er kongen av Flandern for en dag. Plutselig går farten opp, og vi nærmer oss Kruisberg, den siste lange bakken før siste matstasjon. Vi dundrer ut av en liten by over store betongheller mens sidevinden står til 20 i stil fra nord. Ingen vet helt hvem som kjører, men vi klorer oss fast i gruppa vi ligger i. Nå skal de få smake i Kruisberg, merk mine ord. Like fort som farten gikk opp går den ned. Det er rødt lys.Et svært internasjonalt tegn for «stopp kjøretøyet ditt» gjelder visstnok på turritt i Norge også, men alle driter en lang marsj i alt som heter trafikkregler. Her er det full stopp, ritt eller ikke. En gammel mann hjelper til med trafikken. Grønt lys. Bånn gass igjen. Helt til toppen av Kruisberg. Inn på matstasjonen. Kaffe, te, krydderkake og honningkjeks. Sykkelvask-og mekk om du vil.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-58-28/4366090-1-nor-NO/09-58-28-crop980.jpg" width="927" height="731" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 
</div>KORT: Paterberg kommer ofte mot slutten. Bakken er verken lang eller hard, men etter mange mil i Flandern er det fort gjort å måtte gå på toppen. Koner og kjærester tar bilder. Rittet er kompakt, så de får sett sine verre halvdeler flere ganger i løpet av dagen. I morgen skal de se på proffrittet sammen, og få rett i fleisen hvor hinsides mye fortere proffene kjører.– Jeg ser at du begynner å få det, Henrik, men nå har vi bare Oude Kwaremont og Koppenberg igjen. Vi skal bare over bakkene en gang, men proffene kjører tre runder der, forteller Simon.De to ikoniske bakkene er ikke av de hardeste, men bare navnene kan skremme fanden på flatmark. Førstnevnte er en lang bakke med et langt flatt brosteinsparti på toppen. TV-bildene av en ensom rytter i front med et par jagende menn like bak kommer nesten hvert eneste år. Det kan nesten virke som mannen i front får vinger mens de jaktende er dømt til evig fortapelse.Vi gyver løs på Oude Kwaremont. Foreldre og barn har rigget seg til for flere dager siden. Det må til om en skal få med seg sirkuset dagen etter. Vi er mer enn god nok underholdning enn så lenge. Brosteinen er jevn og fin, men stor. Sprekkene likeså. I den lave farten vår blir det som å sykle på et grovt vaskebrett.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-08-51/4365996-1-nor-NO/09-08-51-crop980.jpg" width="790" height="211" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 
</div>Det er en glede å bli ferdig med bakken. Men det påfølgende flate partiet hvor alle får opp farten, og støvskyen står er den virkelige utfordringen.Ut på hovedveien igjen er jeg i Nirvana og Utopia. Jeg har alltid elsket Flandern, og jeg er plutselig midt i det tv-bildet jeg husker aller best. Akkurat ferdig med det flate brosteinspartiet rett etter Oude Kwaremont. Fortvilet jagende i en tilstand mørkere enn skjærsilden. En bred hovedvei før vi knekker ned til venstre mot Paterberg.Utforkjøringen på den smalte betongveien. Høyresvingen før alt skal avgjøres.En 360 meter lang bakke med 12 prosent i snitt og 20 prosent på det bratteste skremmer ikke vannet av noen. Angliru i Spania og Zoncolan i Italia er like ille, men de er 20-30 ganger så lange. Likevel, i Paterberg har du hele Flandern rundt i bena. Du har et endeløst kaos av bratte kneiker, krappere svinger og enda dårligere vær i kroppen. Hele dagen har du syklet hit og dit på et lite geografisk område, i en heseblesende jakt på det arrangøren mener er brosteinsbakker som kan definere sykling i Flandern. Til slutt skal du opp Paterberg, og der er jeg nå. Snart halvveis.Det ene benet får kramper.Proffene kan sykle i 50 km/t på slutten av et dette rittet, men i denne bakken har mange av dem gått opp. Jeg har så lette gir at Eddy Merckx ville kalt meg en skam for Flandern. Like fullt, jeg holder meg på sykkelen i motsetning til de fleste. Hull i veien, null styrefart, foten ut, nei!! Ettbeinstråkk, foten inn i pedalen, heldigvis. Null ben i bakken. 15 kilometer til mål. Vondt i rompa, hendene, og særlig låra.I mål har jeg nok et hakk i beltet. Verdens beste hakk vil mange mene. Jeg kjenner ærefrykten fra oppløpet. En endeløs kilometer med klokketårnet fra rådhuset i Oudenarde i det fjerne. I morgen vil det være tusener på siden av veien. Én skal vinne, mange skal tape. Flandern skal få en ny sønn, eller kanskje det blir en som har vunnet før. Jeg triller over målstreken. Ingen journalistgribber som kaster seg over meg.Jeg har definert middelmådighet sammenlignet med proffene, men jeg har fullført Flandern Rundt for amatører uten å sette foten i bakken. Det er faktisk mer enn de fleste rundt meg. Men alle skal vi ha en øl, og alle skal vi se rittet i morgen.<div>



 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/10-01-45/4366094-1-nor-NO/10-01-45-crop980.jpg" width="1280" height="960" style="border: 0px;" alt="" /> 
 
 
 
</div>GAMMAL AMAZON: Ikke helt, men dette er hvertfall Ecddy Merckx' gamle følgebil. Ta en tur innom flandern-museet når du allikevel er i området.

Flandern Rundt

Mathieu van der Poel triumferte i gigantduellen i Flandern Rundt.

Flandern rundt skal arrangeres 18. oktober

FLAMSKE FAVORITTER

5.PLASS I FLANDERN RUNDT

FORNYET TILLIT TIL FLANDERN

Løypeforandringer i Flandern Rundt

DITT EGET FLANDERN

Om landevei.no

Utgiver