Arrangøren av Paris-Roubax, ASO, har besluttet å avlyse samtlige ritt de arrangerer ut mai måned. Det betyr at Paris-Roubaix, De Wallse Pijl og Liège- Bastogne- Liège ikke vil blir kjørt i 2020. Det er den belgiske sportsavisen <a href="https://sporza.be/nl/2020/03/17/aso-neemt-drastisch-besluit-geen-roubaix-en-ook-geen-luik~1584461128243/" target="_self">Sporza som melder dette. </a>Avgjørelsen ble tatt etter at franske myndigheter iverksatte drastiske tiltak mot koronaviruset i går.Avgjørelsen har trukket ut i det lengste.Arrangøren av Flandern rundt holder fortsatt igjen, selv om det er lite som tyder på at det blir arrangert i år.

Umulig å gjennomføre brosteinsklassikerne slik verden er nå. Liège- Bastogne- Liège også rammet.

Paris- Roubaix er avlyst

Verdens hardeste brosteinsritt er like farlig som fascinerende. Dette gjelder enten du kjører følgebil, motorsykkel eller sykler selv.I denne videoen fra Team Katusha forstår du hvorfor!<div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='100%' height='auto' src='https://www.youtube.com/embed/uYviJ5OmjLk' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div>

I denne hinsides videoen fra Paris-Roubaix får du se mer av hva som foregår på sykkelsetet. 

FILM: PARIS-ROUBAIX FRA SYKKELEN

-          La oss starte med spørsmålet mange stiller seg om dagen: kan Alexander Kristoff vinne nok et monument?-          Ja det tror jeg faktisk. Selv om han sier at Flandern rundt passer ham bedre tror jeg han har gode muligheter til å henge med helt inn til velodromen. Jeg tror det er noe han uttaler for å redusere favorittstempelet, ikke nødvendigvis fordi det faktisk er slik. Her kan ikke Cancellara støte seg fra i bakkene, så da anser jeg Alexanders sjanser som bedre. En podieplass er i alle fall helt realistisk. Vi så jo alle hvor sterk han var i Flandern.  -          Hva med Edvald Boasson Hagen og Thor Hushovd, har de noe å stille opp med?-          Jeg tror begge to kan være med der oppe, men da må de ha gode bein og havne i de riktige mellombruddene. Om Thor og/eller Edvald kommer seg avgårde sammen med andre løytnanter kan det bli meget spennende. Det er få som kjenner dette rittet like godt som Thor.    -          Vi har tre andre nordmenn på start også, kan Vegard Breen, Gabriel Rasch eller Vegard Stake Laengen finne på noen sprell?-          Breen imponerte meg i tredagers i De Panne, men dette er en annen type ritt. Han og Stake Laengen kan nok prøve å gå i brudd og komme med på TV-sendingen. Gabba får nok en ganske fastlåst rolle som hjelperytter for Edvald, selv om det er hans siste ritt. -          Mange var skuffet over Tom Boonen i Flandern Rundt, vil han slå grusomt tilbake her?-          Jeg håper det personlig, men om jeg skal la fornuften tale tror jeg han ender utenfor pallen også her. Det er selvsagt en utrolig farlig påstand, men Boonen har virket å mangle det siste lille som skal til for å kjempe om seieren. Problemene på hjemmebane og en vond tommel er jo ikke akkurat noe som teller positivt. -          Redaktør Alpers har lovet å spise hatten sin hvis Zdenek Stybar vinner, bør han være engstelig?-          Ja det synes jeg absolutt. Jeg tror Stybar blir OmegaPharmas farligste mann på søndag. Husk at han var utrolig nære i fjor, hadde det ikke vært for at han nesten-kolliderte med en tilskuer. Gode sykkelkross-ferdigheter er nok definitivt ingen ulempe på brosteinen. -          Bradley Wiggins har flagget Paris-Roubaix som et av årets viktigste ritt, kan han være med teten hele veien?-          Han kan nok bli topp ti, men jeg har ikke tro på at han klarer å henge med når det virkelig eksploderer. Da bør nok Sky heller satse på Geraint Thomas og Edvald i mine øyne. -          Hvor tror du årets Paris-Roubaix avgjøres?-          Det er et vanskelig spørsmål, men jeg ser for meg at det kan bli litt annerledes enn tidligere år. Faktisk tror jeg vi kan få se avgjørelsen på de siste asfaltkilometerne inn mot velodromen. Om det er en mindre gruppe med en sterk spurter som Kristoff, Sagan eller Boonen kan det fort bli til at alle sitter og skuler på hverandre. Om en av de kjøresterke gutta da får et par sekunder tror jeg han vil holde unna. -          Om du må velge, hvem plasserer du på topp tre?-          Da må jeg si Cancellara, Sagan og Kristoff. Med Stybar, Van Avermaet, Degenkolb og Boonen like utenfor pallen.Får Arild rett, eller er han helt på jordet?  Det får du svaret på søndag ettermiddag. Eurosport starter sin sending kl. 13:15. Forventet målgang ca. kl. 16:45. Les også vår forhåndssak<a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self"> her</a>. Lurer du på hva du skal drikke til rittet? Ikke fortvil, det finner du <a href="https://www.landevei.no/sykkelkultur/oel-til-roubaix" target="_self">her</a>.

Eurosport-kommentator Arild Eriksen tror Alexander Kristoff kan ta sin andre monumentseier på søndag. 

TROR PÅ KRISTOFF

<a name="eztoc_1_1" id="eztoc_1_1"></a><h2>
Et monument med historisk sus 
</h2><pre>- "Alt var jevnet ut med jorden. Kloakk, bombekratre
og svarte røtter pyntet slagmarken som en gang
var fruktbare jorder. Veiene var verre enn noen 
gang, hver brostein var snudd opp-ned. Det var ikke et løp. Det var en pilegrimsferd."</pre>Henri Pélissier etter sin seier i 1919.Rittet fikk navnet helvetet i nord– l’enfer du Nord, og har hatt navnet hengende ved seg siden. Lokale tekstilprodusenter og redaktøren i bladet Le Vélo ble sammen enige om å lage et ritt fra hovedstaden Paris til den bortgjemte og fattige grensebyen Roubaix. Avstanden mellom byene var ikke lenger enn 280 km, og rittet skulle brukes som oppvarming til det 560 km lange rittet Bordeaux-Paris senere på våren.Første utgaven av rittet fant sted i 1896. Den gang var Paris-Roubaix en oppvarming, og vitner om en idrett med fortid tøffere enn noen annen. I dag er rittet selv blant de mest utfordrende, og når den 112. utgaven kjøres på søndag, bys arvtakerne til de virkelige gladiatorene opp til kamp.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-00-34/3190418-1-nor-NO/13-00-34_400px-crop980.jpg" width="400" height="277" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00000320-053" /> 
 
 
 


</div>HEDRES FORTSATT AV ITALIENERNE: Avdøde Ballerini vant rittet to ganger. Cor Vos<a name="eztoc_2_1" id="eztoc_2_1"></a><h2>En rute i forandring</h2>Rittets kjennetegn er brostein. Brosteinen skiller taper fra vinner. Vinneren vinner en brostein. Paris- Roubaix ér brostein.I rittets første 50 år, var det en selvfølge at rittet ble kjørt på veier av brostein. Områdene i nord var fattige, og bevilgningene var dårlige. Men i årene etter krigen ble sykling TV-idrett, og Paris-Roubaix ble vist frem for et gradvis større publikum. Ordførerne var redde for hvordan landsdelen tok seg ut på TV, og asfalterte veiene for å vise at nye tider også hadde nådd deres département.Dette førte til at traséen ble kjedeligere og kjedeligere. Resultatet ble et ritt uten noe unikt å tilby, uten sjelen det en gang hadde. På midten av 60-tallet var det knapt brostein igjen i rittet.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/22-21-44/3190022-1-nor-NO/22-21-44_400px-crop980.jpg" width="400" height="294" style="border: 0px;" alt="Sean Kelly" /> 
 
 
 


</div>JOHN JAMES, KJENT SOM SEAN KELLY: Iren vant rittet i ’84 og ’86. Cor Vos<a name="eztoc_3_1" id="eztoc_3_1"></a><h2>Arenbergskogen -Trouée d’Arenberg.</h2><pre>- ”Hva om ingen kommer seg til mål?” </pre>Jean Stablinski var tidligere verdensmester, og hadde arbeidet i kullgruver i Arenbergskogen. Året var 1967, og rittdirektør Jacques Goddet ville gjøre et siste forsøk for å redde rittet sitt fra å bli en kjedelig parademarsj til velodromen i Roubaix. Sammen med Albert Bouvet ble Stablinski utkommandert av rittdirektøren for å finne veier som lå ubrukte og skjult for kartverket. Gamle kjerreveier der brostein lå gjemt under støv og gjørme. Veier rittet tidligere var kjent for.Blant veiene Stablinski fant frem var segmentet vi kjenner som Trouée d’Arenberg. Stablinski og Bouvet spurte direktøren om ikke Arenbergskogen ble for tøff for rytterne. Med dårlig samvittighet gikk tanken gjennom dem. Tenk om ingen kommer seg til mål?Kommer én rytter til mål i Roubaix er jeg fornøyd, var kommentaren til Goddet. Denne rytteren skulle vise seg å være Eddy Merckx. Året da Arenbergskogen ble tatt i bruk for første gang, vant kannibalen sin første av tre seiere i Paris-Roubaix.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/22-33-49/3190026-1-nor-NO/22-33-49_400px-crop980.jpg" width="400" height="275" style="border: 0px;" alt="Eddy Merckx" /> 
 
 
 


</div>EDDY MERCKX: vant sitt tredje P-R i sin tredje sesong i Molteni-laget. Cor Vos<a name="eztoc_4_1" id="eztoc_4_1"></a><h2>Ruten - Parcours</h2>Rittet måler 257 km og inneholder i alt 28 sektorer med brostein, alle gradert etter vanskelighetsgrad fra 1 til 5 stjerner. Det første sektorene kommer etter 97,5 km, og deretter følger de som perler på en snor, før målgangen på velodromen i Roubaix. Vi tar deg gjennom et knippe av de mest avgjørende segmentene i årets Paris-Roubaix. Trykk på lenkene, og les våre reportasjer fra tre av de hardeste brosteinspartiene du finner i sykkelsirkuset.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/22-35-44/3190030-1-nor-NO/22-35-44_400px-crop980.png" width="400" height="214" style="border: 0px;" alt="Høydeprofil" /> 
 
 
 


</div>18. <a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self">Trouée d’Arenberg</a>, 2400 m ***** Paris-Roubaix har mer å by på en Trouée d’Arenberg, men det er her rittet begynner. Selv om Arenbergs langstrakte pavé er et vakkert skue når rytterne passerer bommen, er det sjelden at rittet avgjøres her. De mest erfarne rytterne vet likevel at Arenberg er første mulighet til å tape rittet. Er du ikke i front inn i skogen, har du store problemer. Vinnergruppen skilles ut her, mens taperne står igjen langs veikanten med punkterte hjul. Er du ikke med over, har du tapt. Les om Dag Ottos kompisgjeng som lagde massevelt i <a href="https://www.landevei.no/sykkelkultur/de-stakk-til-skogs" target="_self">følgebilkøen</a> i Arenberg!13.-11. ”Les Orchies”. *** Disse tre segmentet representerer rittets virkelige inngangsport. Rytterne som går for en lang en, bruker gjerne Les Orchies eller segmentet nr. 10 som rampe for å skaffe seg en luke til favorittene. Har du planer om å gjøre det store, prøv her eller i Mons-en-Pévèle.10.<a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self"> Mons-en-Pévèle</a>, 3000 m ***** Sektoren er en av de aller tøffeste i rittet. Det er under 50 km igjen, og brosteinen er forferdelig. I tillegg til åpne sletter, dreier rytterne flere ganger langs strekket. I 2013 var feltet nede i 13 mann etter denne sektoren. I 2012 kjørte Tom Boonen alene fra resten av feltet, og vant til slutt rittet med over halvannet minutt. Om ikke Omega Pharma Quickstep allerede har flere mann avgårde etter Les Orchies, har de det nå. Forhåpentligvis sitter det kanskje en nordmann med i fremste gruppe?4. <a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self">Carrefour de l’arbre</a>, 2100 m ***** Finalen. Rytterne kommer nærmest som spytta ut av segment 5. Innledningsvis svinger sektoren flere ganger, og svingene er feildosert. 5 stjerner betyr den dårligste brosteinen du finner i rittet. Etter to lange flater, passerer rytterne den velkjente Caféen og kan nyte 150 velfortjente metere på asfalt, før segment 3 inntas. <div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-23-22/3190426-1-nor-NO/13-23-22_400px-crop980.jpg" width="400" height="600" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00021076-337" /> 
 
 
 


</div>LIKE VIKTIG SOM TEKSTEN PÅ JULESANGENE: John Degenkolb sørger for å ikke glemme de 28 sektorene.Fra Carrefour de l'arbre og inn er det 17 km, inkludert 3 eklere sektorer. Rytteren i tet her, har gode muligheter for å holde helt inn. Ser vi en mindre gruppe etter Carrefour, viser historien at gruppen kommer samlet inn til spurtduell på velodromen i Roubaix.Etter halvannen runde på velodromen passeres målseilet. Like ikonisk som målgangen i seg selv, er klubbhusets dusj med båser oppkalt etter vinnerne. Det er her journalister og fotografer har mulighet til å få en prat med heltene som har kommet seg hele veien til Roubaix.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/12-50-51/3190399-1-nor-NO/12-50-51_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00006643-046" /> 
 
 
 


</div>EN LEGENDE I SITT EGET FAVORITTLØP: Knekt av sitt eget styrerør. Cor Vos Estimerte passeringstider: Arenberg: 13:15 – 13:45 Mons en Pévèle: 15:22 - 15:53. Carrefour l’arbre: 16:07 – 16:43 Roubaix Veldrome: 16:30 - 17:10.<a name="eztoc_5_1" id="eztoc_5_1"></a><h2>Favorittene </h2>Fabian Cancellara ***** Et tungt favorittstempel faller i år, som i fjor, på sveitseren. Som spesialist på underlaget, har Cancellara mulighet til å gjøre en Flandern-Roubaix dobbel for tredje gang på fem år.Med full kontroll på konkurrentene på belgiske veier forrige helg, blir det like vanskelig å kjøre fra Cancellara på franske veier. Godt lagspill eller en god spurt er muligens konkurrentenes muligheter.Sep Vanmarcke **** Belkin-rytteren ble spurtslått av Cancellara på velodromen i fjor. Med en jevnhet ingen andre ryttere kan matche, har nederlenderen hatt en vanvittig brosteinssesong hittil i år. Om noen,  er det få som vil klare å droppe Vanmarcke på brosteinssektorene på søndag. Bookmakernes favoritt er Cancellara, vår favoritt er Sep Vanmarcke.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/23-27-48/3190079-1-nor-NO/23-27-48_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="Vanmarcke" /> 
 
 
 


</div>Tok til tårene: Spurtslått og nesten glemt. Det er 1. plassen som huskes. Cor VosTom Boonen(Omega Pharma Quickstep)*** Det vil gå gjetord om duellene med Cancellara i århundrer fremover. Selv om Boonen virker et knepp svakere i år enn tidligere, kan man aldri undervurdere rutinen til den festglade belgieren fra Mol. Med et vanvittig sterkt lag på papiret, bør Omega Pharma Quickstep stå i bresjen for et aktivt ritt med mye angrep.Aleksander Kristoff(Katusha)** Har vist enorm kapasitet i Sanremo, Flandern og Roubaix de siste to sesongene. Kristoff har ikke tapt på målstreken de siste 4 monumentene, og virker nærmest uslåelig når distansen blir over 250 km. Med imponerende sykling i Flandern Rundt forrige helg, er formen inne. 9. plassen i Paris-Roubaix er noe Kristoff gjerne vil bygge videre på. Peter Sagan (Cannondale) * Hulken har ikke virket like ustoppelig som tidligere. Det ble seier i Gent-Wevelgem, men sist helg ble han parkert av Cancellara og Vanmarcke i finalen av Flandern Rundt. Det er noe tynt med backup i Cannondale, og med innsatsen forrige helg må Sagan ha en knalldag skal han stå på podiet. Det er ikke mange sykkelritt Sagan ikke får full pott på favorittskalaen, men her får han bare 1 stjerne!Niki Terpstra og Zdenek Stybar(Omega Pharma Quickstep)* Omega Pharma Quickstep har et enormt lag. Visekapteinene Terpstra og Stybar var topp-10 i fjor, og har gode muligheter for å sitte med i finalen i år og. Forhåpentligvis ser vi angrep fra disse på Les Orchies eller Mons-en-Pévèle.Stijn Vandenbergher også kapabel til å gjøre det helt store, noe vi fikk sa da han akkurat klarte å karre seg med Cancellara og Vanmarcke over Paterberg forrige helg.Edvald Boasson Hagen (Team Sky)* Sliter med distansen, men en dag må det løsne. Edvald har fått kapteinsbind og draktnummer 10, og skal følgelig avslutte et nøye planlagt Team Sky arbeid på søndag. Gode hjelpere iGeraint Thomas ogBernhard Eisel, som begge er kapable til å gjøre som Johan Van Summeren gjorde i 2011. Thomas tok en meget sterk 8. plass i Flandern Rundt forrige helg, etter å ha veltet tidlig på rittet. Den store sorte hesten er kanskje likevel en annen brite med mørke krøller?BMC: Thor Hushovd, Taylor Phinney og Greg van Avermaet. * Til sammen har BMC-rytterne et flust med seiere i U23-utgaven av Paris-Roubaix. Tross gode avslutningsegenskaper har ingen av dem nådd helt opp i proffenes utgave. Van Avermaet vil bli markert etter pallplassen i Flandern Rundt, men har forberedt seg på velodrom i Ghent til en spurtduell i Roubaix. Amerikaneren Taylor Phinney viste form i Flandern og er som skapt for rittet. Med Hushovds enorme rutine, inkliudert flere pallpalsseringer, er det muligheter for at BMC snur forbannelsen med seier i Paris-Roubaix.<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/23-35-56/3190083-1-nor-NO/23-35-56_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00021076-386" /> 
 
 
 


</div>  Greg van Avermaet: Evig toer. BMC sitt største håp? Cor VosStartliste:http://www.letour.com/paris-roubaix/2014/us/riders.htmlEurosports sending starter 13:15 TV2 starter sin sending 12:30Hva skal nytes til dette Helvetes gode TV-programmet? Vår egen ølkjenner Torgrim gir deg svaret <a href="https://www.landevei.no/sykkelkultur/oel-til-roubaix" target="_self">her</a> på hva fransk ølkultur kan by på.  <div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/12-00-00/3190391-1-nor-NO/12-00-00_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00021934-155" /> 
 
 
 


</div>KJØRER SITT SISTE RITT: Det siste Gabba vil huske fra sin karriere som sykkelrytter er en beinhard kamp mot den belgiske armada og en sveitser i storform. Fra mandag er han sportsdirektør i Team Sky. Cor Vos<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/23-41-58/3190087-1-nor-NO/23-41-58_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00023038-032" /> 
 
 
 


</div>Vårt neste brosteinshåp? Vegard Breen og hans Lotto Belisol rekognoserer. Cor Vos <div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/12-25-57/3190395-1-nor-NO/12-25-57_400px-crop980.jpg" width="400" height="268" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00004112-009" /> 
 
 
 


</div>GJØREMEBAD ELLER SCORING I MARSEILLE? Værmeldingen sier heldigvis sol og 13 grader. Cor Vos<div>

 


 
 
 
 <img class="img_400px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-10-08/3190422-1-nor-NO/13-10-08_400px-crop980.jpg" width="400" height="267" style="border: 0px;" alt="CORVOS_00017059-239" /> 
 
 
 


</div>NEST BEST I FLERE ÅR: Thor var en av ytterst få som kunne svare på Cancellaras angrep. Cor Vos

Et monument med historisk sus. Hvilken rytter kan tukte Spartacus? Følg Gabbas siste reise og dramatikken fra 12:30 på TV2, og 13:15 på Eurosport.

Paris-Roubaix

Vi har akkurat kjørt <a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self">Arenberg,</a> og vi har akkurat kjørt <a href="https://www.landevei.no/proffsykling/paris-roubaix" target="_self">Mons-en-Pévèle.</a> Vi har testet de to verste brosteinspartiene i Paris-Roubaix, og nå skal vi kjøre den siste femstjernerspavéen:Carrefour de l’Arbre.– Det er Carrefour som er den jævligste. Det er bare det at Arenberg er mer kjent av en eller annen grunn, sa Gabriel Rasch en gang. Arenberg er en slags mytisk skog. Carrefour de l’Arbre er bare jævelskap på et jorde. Vi sykler gjennom et boligfelt. Inn en blindvei. På en sti til høyre for en garasje begynner pavéen.Ikke i mine villeste fantasier kunne jeg sett for meg at det skulle gått sykkelritt her. Ikke i mitt mørkeste mareritt eller i min våteste sykkeldrøm kunne jeg sett for meg hva jeg snart skal begi meg ut på.Veien knekker til venstre og så til høyre. Jeg og Gjermund blir enige om å kjøre om kapp til en av oss vinner eller en av oss dør i forsøket.Jeg slipper alle hemninger og bestemmer meg for ikke å tape igjen. Jeg kjenner det begynner å brenne i håndflaten. Gjermund og jeg har byttet på å ligge først, og da jeg bestemte meg for å tette den siste luken opp var det største problemet at den glovarme følelsen hendene. Skikkelig ubehagelig. Bildet av Hushovds kjøttsår i håndflatene fra sist utgave av «Helvete i nord» svirrer på netthinnen.Jeg kommer opp til Gjermund. Det er våpenhvile et par sekunder.   – Jeg er bekymret for om styret holder! Da jeg gikk til siste gang tenkte jeg at nå får det bare briste eller bære. Om sykkel, kragebein eller styre ryker får jeg bare kjøpe nytt på egenhånd. Det bråkte så sykt mye! sier jeg entusiastisk.Gjermund smiler og lener seg fremover. Jeg tråkker til igjen, jeg skal kjøre fra nå. Vi nærmer oss svingen der Hushovd veltet fra seier i 2009. Gjermund passerer på siden.Veien knekker 90 grader til venstre. Vi har sidevind. Det blir motvind nå, jeg må bare komme meg gjennom denne svingen tenker jeg. I selve svingen er det et kjempesøkk, eller dosering for de ekstremt teknisk begavede. I svingen er all brosteinen knust. Det skal ikke være mulig å sykle her uten å punktere.Jeg får opp farten ut av svingen. Legger meg foran i motvinden. Men bare i et par sekunder før Gjermund kommer opp på siden av meg igjen.– I Arenberg var brosteinen hvert fall plassert riktig. Det var litt ulik avstand og noen pekte oppover og sånn, men her er det bare noen som om noen har spilt yatsy med alt for mange terninger, sier jeg.Gjermund siver fra i motvinden. Er det mulig? Jeg legger meg på hjul og konsentrer meg. Brosteinen er jevnere plassert nå, men avstanden mellom steinene er stor. Jeg gir maks men klarer ikke. Jeg mister ufrivillig fart mens Gjermund skyter av gårde. Går det saktere nå vil jeg sette fast hjulet mellom stenene og gå på trynet.Den jevne brosteinen blir igjen mer ujevn. Det blir mer humper og dumper, og ryggen i midten blir spissere mens hjulsporene blir dypere. Det blir mer åpent og det blåser enda mer når vinden kommer fra siden. Det blir min redning.   Aldri i verden om jeg gir meg. Jeg tråkker alt jeg kan. Schmæck, bæng, det smeller og dingler i alle tenkelige deler på sykkelen. Som et romskip i hyperfart gjennom melkeveien flakser jeg gjennom brosteiner plassert der av fanden sjøl. Støvet hvirvler fra Gjermund og jeg lukker øynene og ber en stille bønn i det jeg er på vei rundt ham og ikke på sykehus.Det brenner i hendene. Ikke i bena. Det brenner mer og mer. Helvete i nord. Lucifer må ha lighter i styret mitt. Det kjennes ut som om hele meg er punktert der jeg flyter rundt på brosteinen. Livet passerer i revy. Kræsjer jeg nå? Kanskje ikke? Overdriver jeg? Ikke snakk om. Lucifer har skrudd opp temperaturen min i styret.Det bråker mindre og mindre i det Gjermund sakker akterut. To nabogutter lurer på hva som har tatt bolig i meg. Det er en miks av galskap, lidenskap, ungdommelig iver og nysgjerrighet. Jeg blir først ferdig med Carrefour de l’Arbre. Gjermund blir en god nummer to.– Hva skjedde? undrer han. Det er første gang i løpet av dagen han ikke kjører fra meg sånn helt uten videre.– Jeg bestemte meg bare for at du ikke skulle kjøre fra meg. Jeg ga beng i om rammen knakk og felgene røk, og det hørtes ikke bra ut for sykkelen. Men det er kanskje det som må til for å vinne Paris-Roubaix?– Det er jo helvete i nord, repliserer Gjermund.– Sånn apropos. Brant det i hendene dine?…Sjekk videoen da Thor Hushovd kræsjet ut av Paris-Roubaix 2009!<div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='470' height='380' src='https://www.youtube.com/embed/KOwzRMpt9kk' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div>

Paris-Roubaix

Paris- Roubaix er avlyst

FILM: PARIS-ROUBAIX FRA SYKKELEN

TROR PÅ KRISTOFF

Paris-Roubaix

DET VIRKELIGE HELVETET

Om landevei.no

Utgiver