Endelig elektronisk gravelgruppe: Er dette redningen for Campagnolo?

I sommer dukket en etterlengtet fornyelse av Campagnolos tradisjonsrike Super Record-gruppe opp. Ikke bare ble den trådløs, men hadde i tillegg 13-delt kassett, som den første 2x13-delte gruppen i verden til landeveissykling.

Det nærmeste Campa har vært å henge med i løpet av de siste årene var da de tilbake i 2020, altså for fem år siden, lanserte 13-delte Ekar til gravelsykling. Gruppen var imidlertid mekanisk, og videreutviklingen innenfor gravelsegmentet har latt vente på seg – inntil nå.

Se Campagnolos egen lanseringsvideo under. Artikkelen fortsetter etter videoen.

Dette er Campagnolo Super Record X

Campagnolo Super Record X bygger på ovennevnte 2x13-gruppe som ble lansert i sommer, men kommer med flere nye komponenter og en viss krysskompatibilitet – lignende det SRAM er kommet med de siste årene med sine XPLR-grupper.

Gruppen tar utgangspunkt i girhendlene fra Super Record. Det ble ramaskrik da Campagnolo på den forrige generasjonen av gruppen hadde fjernet den tradisjonelle tommelskifteren, og italienerne lyttet til sine mest trofaste kunder og tok den tilbake under nylanseringen av gruppen.

Som seg hør og bør for en gravelgruppe kommer den med en 1x13-konfigurasjon, og har også et hendelsett hvor det kun er bremseblad (og ikke girskiftere) på den venstre hendelen. Det sparer 20 gram i forhold til landeveisvarianten.

Kranken har en bredere aksling for å passe standarden med bredere kjedelinjer på gravelsykler (kjedestagene har bredere posisjon for å få dekklaring). Kjedelinjen på Super Record Xer 47,5 mm, mens kranken har en Q-faktor på 152 mm.

1x-kranken finnes med åtte forskjellige drev, mellom 38t til 52t. Lengder på krankarmene er 165, 170, 172,5 og 175 mm. Krankene er også forsterket med en silikonbeskyttelse på enden av armene.

Til gruppen er en ny Nano Clutch bakskifter, som er long-cage, designet for å passe sammen med 9-42t og 10-48t-kassetter. Det øvre trinsehjulet er 12t, mens det nedre er 16t. Som navnet indikerer, kommer den altså med en kløtsj, som skal sørge for at det er spenn i kjedet på humpete underlag, blant annet så kjedet ikke skal hoppe av kranken.

Den nye bakskifteren har et oppladbart og avtagbart batteri, som har en oppgitt rekkevidde på 750 kilometer. Skifteren er større og mer robust og veier 314 gram, 66 gram mer enn Super Record-skifteren.

Den nye gruppen er ikke kompatibel med Ekar.

9-42t og 10-48t kassettene gir en rekkevidde på henholdsvis 467 og 480 prosent, som er et knepp bedre enn XPLR-versjonene til SRAM. De har imidlertid kompatibilitet med kassett og bakgir fra terrengruppen Eagle, og med den 10-52t-kassetten vil du få en rekkevidde på 520 prosent.

Med tanke på vekt har ikke Campagnolo oppgitt noe total vekt på X-gruppen, men med tanke på at Super Record har en oppgitt vekt på 2 445 gram (uten wattmåler) er det naturlig å tenke at X veier rundt 2500 gram. Det er ish rundt Sram Red XPLR, som har en oppgitt vekt på 2 488 gram (inkl. wattmler).

Utviklet sammen med Super Record X er også Bora X, et hjulsett designet for gravelkonkurranse. De har en oppgitt vekt på 1 430 gram for settet, og er designet for dekk som er 35 mm eller bredere.

Hjulsettet har en felgprofil på 50 mm og 27 mm indre bredde, med felgkant.

Vi har ikke norske priser tilgjengelig, men for gruppen uten wattmåler, med dagens kronekurs, tilsvarer prisen cirka 40 000 norske kroner. Inkludert wattmåler er vi oppe i 53 000 kroner. Det er omtrent der man havner om man plukker alle komponentene man trenger til Sram Red XPLR m/wattmåler i Bikeshops nettbutikk nå.