Shimanos nye 105-gruppe er elektronisk og 12-delt

Girsystemet er som Dura Ace og Ultegra delvis trådløst. Det er ingen ledninger mellom hendlene på styret og girene ved krank og kassett.

Girene er på sin side koblet sammen med det samme batteriet i seterøret og ledninger som går fra bakgir til batteri og krankgir. Ladingen av batteriet foregår gjennom bakgiret. 

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Akkurat som på nye Ultegra og Dura Ace er også bremsene forbedret på den nye 105-gruppen. Avstanden mellom bremseklossene i skivebremsene er økt med 10% og bremsekraften skal være økt, samtidig som doserbarhet i bremsene også skal være ytterligere forbedret. 

Hendigere hendler

Hendlene, som tidligere år har vært vesentlig mer klumpete på 105-nivå enn på Dura Ace og Ultegra, får nå den samme nette fasongen som på Shimanos nyeste topp-grupper. 

Ergonomien og knappenes trykkbarhet skal også være forbedret og på linje med de dyrere girsystemene. 

Akkurat som på Ultegra og Dura Ace kan du også på nye 105 programmere hvordan du ønsker å gire ved hjelp av E-Tube-appen på telefonen din. 

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Her kan du velge hvor fort girene skal gire, hvor mange gir om gangen du kan gire hvis du holder en knapp inne, og du kan veksle mellom de forskjellige Syncro-modusene i Shimanos system. 

Med Di2 i Syncro-modus kan du velge å gire som i en rallybil ved kun å trykke på én knapp for tyngre gir og én knapp for lettere gir. Når neste kombinasjon i rekka krever et girskifte på kranken vil dette foregå uten at du involverer girknappene på venstre-hendelen. 

Du kan også selv velge om bakgiret skal kompensere for girskiftet på kranken for å gi deg minst mulig gir-hopp. 

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Om du ønsker å bruke venstrehendelens girknapper til å gire på kassetten i stedet, kan du velge det også. 

Shimano skriver også i pressemeldingen at de har lagt mye jobb i å gjøre både girhendler og girmotorene så effektive som mulig for å bruke minst mulig batteri. 

To kassett-alternativer, en krank

Den nye 105-gruppa kommer med to kassett-alternativer - 11-34 eller 11-36. Shimano har bevisst valgt å unngå de små 9 og 10-tenners tannhjulene som Campagnolo og SRAM bruker i sine 12-delte systemer. Shimano mener at de minste tannhjulene gir for mye effektivitetstap i drivverket. 

Shimanos påstand om at større tannhjul er mer effektive enn små er verifiserbar i laboratorium, men det er uklart hvor mye dette utgjør i praksis. 

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

Shimano 105 Di2

I første omgang vil 105-gruppa kun komme med kompakt 50/34-krank som alternativ. Krank med 52/36-kombinasjon skal bli tilgjengelig på et senere tidspunkt. 

Et viktig poeng å merke seg er at alle Shimanos 12-delte landeveissystemer kan brukes med eldre hjul med Shimanos vanlige HG-boss. I motsetning til Shimanos 12-delte terrengsykkelgrupper som bruker et eget boss, kalt MicroSpline. 

Nye hjul

Minst like spennende som den nye girgruppa er kanskje Shimanos nye budsjett-hjul. RS710-hjulserien består av ett hjulsett med lavprofilfelg på 32 mm og ett hjulsett med felgprofil på 46 mm. Begge hjulsettene har karbonfelger med 21 mm innvendig bredde. 

Lavprofil-hjulsettet er oppgitt å veie så lite som 1504 gram for paret, noe som må sies å være lett for et ganske billig hjulsett. 

Hjulsettet med 46 mm profil veier inn på 1612 gram for settet, noe som også er veldig konkurransedyktig sammenlignet med Shimanos dyrere Ultegra og Dura Ace-hjul. 

Shimano WH-RS710 32

Shimano WH-RS710

Shimano WH-RS710 46

Shimano opplyser at prisene på hjulsettene blir 12 998 kroner, enten du velger 32 eller 46 mm felgprofil. Forhjulene koster 6 299 kroner og bakhjulene er priset til 6 699 kroner, hvis du ønsker å kjøpe hjulene løst. F.eks for å kombinere et 32 millimeters forhjul med et 46 millimeters bakhjul. 

Shimano opplyser ikke om hvor mye tyngre 105-komponentene er enn de dyrere Ultegra og Dura Ace-delene. 

Det er rimelig å anta at Shimano 105 Di2 vil gå i direkte konkurranse med SRAM Rival AXS både på pris og vekt. Likevel må Shimano også lansere en 12-delt versjon av grussystemet GRX hvis de også virkelig ønsker å konkurrere med SRAM når det kommer til utvalg av utvekslinger, 1-delte kranker og andre grustilpassede varianter. 

Shimano opplyser at en komplett 105 Di2-gruppe vil koste 17 999 kroner. 

Fakta om nye Shimano 105 Di2

• Elektronisk girsystem

• Delvis trådløst system med ledninger mellom girene og seterørplassert batteri

• Mindre og mer aerodynamiske gir- og bremsehendler

• 2x12 oppsett

• Hollowtech II krank med 50/34 tannhjul

• To kassettalternativ: 11-34 og 11-36

• Kompatibelt med tidligere generasjoners boss og baknav for 11-delte kassetter

• Batteriet lades gjennom D-Fly kobling i bakgiret

• Pris gir- og bremsegruppe: 17 999 kroner

To karbonhjulsett:

• WH-RS710-C32-TL - med 32 mm felgprofil og 21 mm innvendig felgbredde - 1504 gram

• WH-RS710-C46­-TL  med 46 mm felgprofil og 21 mm innvendig felgbredde - 1612 gram

• Begge hjulsettene er laget for slangeløst oppsett, men kan også brukes med slanger så klart

• Pris per hjulsett: 12998 kroner -6299 kroner for forhjul, 6699 for bakhjul

Vis mer