Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra

Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra er en landeveissykkel uten svakheter når det kommer til egenskaper på veien. Den er forutsigbar, komfortabel, tråkkeffektiv og stabil. Uansett om du jager ny pers opp Alpe D’Huez eller cruiser av gårde i et norsk dalføre, Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra leverer varene. Med skivebremser er egenskapene utfor forbedret ytterligere.

Cannondale tar få sjanser med sin SuperSix Evo Disc Ultegra. Den er lik som den har vært de siste par årene, og har et utseende og et oppsett som er tilnærmet tidløst. Nesten vannrett overrør, blyanttynne setestag og slank gaffel vil aldri gå helt av moten. I et forsøk på å hente ut noe ekstra komfort har Cannondale valgt en tynnere setepinne enn standard. Dette fungerer kanskje bra på de dyrere modellen som har en lett karbonpinne, men på vår testsykkel med en 320-grams alu-pinne er nok fleksen i pinnen lik null. Mulighetene til å bytte den er på grunn av den spesielle dimensjonen få.

Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegras fremste egenskap er at den har en tendens til å forsvinne under deg etter hvert som milene og høydemeterne tilbakelegges. Sittestillingen er i den ambisiøse enden av skalaen. Lavest front i testen gir oss den sittestillingen vi ønsker når det skal gå realt fort. En karbon-kon gir deg muligheten til noe høyere stem uten alt for høy stabel med avstandsringer.

Men hva er det da som ikke stemmer? Cannondale kjemper ikke lenger i teten av bransjen om status som et premium-merke. Vi kunne ha ønsket oss flottere finish på styre, stem, sete og setepinne anno 2018, det forventes i toppen. Og 9 mm hurtigkobling bak, hva er det? Dette er et lite fremtidsrettet valg på en skive-racer nå. Cannondale var allerede bakpå med sin skive-racer i tilsvarende test i fjor. Denne modellen må re-tegnes for å gjeninnta statusen, og Cannondale må komme opp med noe nytt snarlig for å ikke havne i bakleksa.  

Andre relevante tester:

Scott Addict 30

Eddy Merckx SanRemo 76 Disc

Biancha Specialissima Dura Ace Di2