Sveitsiske Scott slår på stortromma med rammen på den relativt rimelige Addict 30. Rammen i det Scott omtaler som HMF-karbon er den klart flotteste i testen.
SER RASK UT: Scott Addict 30 gjør lite ut av seg utseendemessig. Tar vi for oss detaljene på rammen ser vi at de virkelig har gjort seg flid. Foto: Henrik Alpers
Hjul/dekk: Syncros Race 24 Disc-felger på Formula-nav/Schwalbe Durano Fold 700x32mm
Drivverk/bremser: Shimano Tiagra 2x10 50/34 tenners krank og 11-32-kassett
Scott Addict 30 er lett. Med skivebremser har den også god plass til relativt brede dekk. Scott har utstyrt den eksklusive rammen med deler fra sitt eget komponentmerke Syncros.
Det kantede stemet kommer montert med spesielle avstandsringer som gir et lekkert, integrert uttrykk. Scott har vært rause med både ramme og komponenter på den rimelige landeveissykkelen, men de har spart inn penger på gruppesettet.
SØMLØST: Overgangen mellom styre og stem er gjort på lekkert vis.
Scott Addict 30 på veien
Shimanos ti-delte Tiagra-gruppe fungerer supert, men vi skulle gjerne ha hatt et mer fremtidsrettet elleve-delt oppsett. Tiagra-girene klikker uansett presist opp og ned, og spennet i utvekslingen er størst i testen.
De som er ekstra nøye på å ha akkurat riktig tråkkfrekvens til enhver tid vil kanskje ønske å bytte til en noe trangere kassett. Vi andre kan nyte at vi kan klatre selv de bratteste bakkene uten å ødelegge knærne.
Hjulene er et annet sted Scott har spart. Også her står det Syncros på felgene, men høylydt klimpring fra eikene på de første turene forteller oss at det ikke er presisjonshåndverk vi triller rundt på.
De brede dekkene er derimot et supersmart valg av Scott. Ja, de legger på litt vekt og ørlite grann treghet i svingene, men bevares så behagelig de er å skli av gårde over asfalten på.
MODIGE: Scott har satt på 32 mm dekk på sykkelen, noe som gjør den klar for all slags underlag. De tør å møte en antatt trend, om at det som tidligere var rene asfaltsykler fremover vil brukes på både asfalt og grus.
Testsykkelen i størrelse 54 er litt i snaueste laget for testpilotene, men det er likevel lett å finne seg til rette på den. Sittestillingen er middels oppreist, men effektiv. Setepinnen uten bakoverbøy gir en offensiv sittestilling. Du kommer godt over pedalene, men sitter også komfortabelt på bremsehendlene i motbakkene.
Under jagende temposykling på flatmark føles ikke Scott-sykkelen like kvikk som Gavia. Noe skyldes den noe kortere sittestilling, men det oppleves også som hjul og dekk tar mer vind enn oppsettet på Gavia-sykkelen.
GJERRIG: Du sykler like raskt med en tidelt gruppe som en 11- eller 12-delt, men det er simpelthen gjerrig og langt fra så fremtidsrettet som dekkvalget.
På grus viser Scott Addict 30 at den har allsidige kvaliteter som går utenpå de andre syklene i denne testen. De brede dekkene har ikke mye mønster, men de gir god demping og ganske godt grep når vi senker dekktrykket noe. Ramme, gaffel og setepinne kombinerer også kreftene sine for økt komfort og trygghet på ruglete underlag.
Scott Addict 30 er en allsidig og komfortabel sykkel med en flott karbonramme og fine komponenter. En gjerrig utstyrspakke vipper den ned fra toppen, men at den er testens klart beste allrounder kan ingen ta fra den.
PASSER FOR: Testens mest allsidige. Scott Addict 30 passer for deg som vil ta sykkelen like mye ut på asfalt som grus.
