Nye tubelesshjul fra Specialized og Roval?

Akkruat skjønte sykkelverden lite av. Mer om det siden, la oss først dra til Spania og se hva vi så.

Det er cyclingtips.com som først omtalte Bora-Hansgrohes dekk, som hadde langt mørkere sidevegger enn det Specialized ellers har på sine Cotton-dekk. I tillegg virket felgene å være de samme som tidligere, med en viktig forskjell: en lett kunne se at de hadde en tubeless-ventil.

Hadde Specialized endelig greid å lage felger for slangeløse dekk?

Eller er dette den samme felgen som de lanserte for noen år siden, som plutselig er mulig å sette opp slangeløst?

Vi må faktisk ta for oss hva som skjedde under hjullanseringen for to år siden, først som sist.

Da ryktene kom om at Specialized skulle lansere nye hjulsett, var det ikke tvil om at det skulle være for slangeløse dekk, alt av hint og bransjerykter tilsa det. Spørsmålet var heller hvor lette og aerodynamiske de var, nerdene i California har med metodisk arbeid i vindtunnellen tryllet frem flere av markedets beste produkter.

Men da produktene ble lansert, lurte mange på om det var en forsinket aprilspøk.

Tubulardekk var ut, tubeless var visst ikke så bra likevel, selv om Specialized hamret i sten at det var fremtiden noen år i forveien.

Dekk og slange derimot, det skulle nå være det beste for proffene. Amatørens førstevalg, der altså.

Roval Rapide CLX og Roval Alpinist CLX var lansert. Ett høyprofilshjulsett, ett klatrehjulsett. Begge superlette, på henholdsvis 1400 og 1284 gram, superlett.

Alt var rart med lanseringen. For hjulene kunne settes opp slangeløst - men de var angivelig ikke laget med tanke på slangeløst oppsett.

Hjulsettene har alle tekniske detaljer som slangeløse hjulsett har, men ble altså presentert som hjul for dekk og slange, i en tidsepoke som skulle være the rise and shine of tubeless rims and tires.

Plutselig hadde verdens mest innovative sykkelprodusent snudd 180 grader - slangeløse dekk var ikke best allikevel.

Akkurat hva som har skjedd er det ingen andre enn Specialized som vet. Spurte du dem svarte de i klassisk amerikansk ånd: «Don't go there».

Profflag på Roval-hjul

Både Bora-Hansgrohe og Quickstep-Deceuninck sykler på Specialized-sykler med Roval-hjul, og begge lag gikk trolig glipp av resultater under Paris-Roubaix, på grunn av dekkvalget.

Dekk og slange er ikke den beste løsningen i verdens tøffeste brosteinsklassiker.

Det gikk riktignok bedre for Julian Alaphilippe i Tour de France der han vant sine etapper, og Peter Sagan har også vunnet ritt med dekk og slange.

Specialized kunne sålede proklamere at Roval Alpinist CLX og Roval Rapice CLX, karbonfelger med dekk og slange altså, var det som var best.

Inntil videre, hvertfall

Nå ser det ut til at Roval enten har laget et helt nytt hjulsett, eller gjort endringer på eksisterende hjulsett, slik at de faktisk kan settes opp tubeless.

Lennard Kämna syklet under Clásica Jaén Paraíso på en Tarmac SL7, med dekk som åpenbart er satt opp slangeløst.

Trolig helt nye, de ser som sagt annerledes ut enn dekk fra Specialized som du ellers får kjøpt.

Men hva Roval og Specialized gjør akkurat nå, må vi fortsatt gjette oss frem til. Cyclingtips tok kontakt med merket for å høre, og svaret lyder:

«Specialized avhenger av tilbakemelding fra profesjonelle utøver for å utvikle og teste avanserte produkter før de lanseres for markedet. Med disse tilbakemeldingene, vil noen av designelementene og produktene etterhvert bli en del av produktutvalget. Vi kaller dette Project Black», skriver de.

Når Specialized vil ha slangeløse dekk og felger klart for lansering vites ei.

Men at enkelte av proffene deres nok en gang har sluttet med dekk og slange, det er sikkert.