Slik unngår du at sykkelen blir stjålet

Når vi snakker om tyveri av en dyr landeveissykkel snakker vi utelukkende om hvordan vi løser det når vi er ute og sykler, og har lyst på en pause.

Dette er typisk når vi går på café og tar en kopp kaffe, en kjapp cola på en bensinstasjon, vannfylling på en gravlund der sykler kanskje ikke er helt innafor eller en tur på matbutikken for en sjokolade.

Dette handler altså om situasjoner der sykkelen med alt sitt dyre utstyr står uten tilsyn for en kortere eller lengre periode.

Triksene her er utelukkende for å forhindre at noen hiver seg på sykkelen og sykler av gårde. Verken triks eller låser kan lure en erfaren sykkeltyv, det er simpelthen snakk om enkle løsninger som gjør at det tar tid nok å stjele sykkelen til at det oppdages av omgivelsene.

Hjelmstropptrikset  

Enten du er alene eller sykler med flere, hjelmstropptrikset er en klassiker som stadig fungerer. Enkelt forklart, surr hjelmstroppen inn i eiker, vaiere, hjul, ledninger, rundt styret, rundt seg selv, ja egentlig rundt hva som helst, før du klipser det sammen.
Om en sykkeltyv må begynne å flette løs stroppene før hen kan komme av gårde, er det mer enn nok til at en velger en annen sykkel.

Bare tenk deg selv, hvilken sykkel ville du stjålet om du var sykkeltyv i shorts og flip-flops på Mallorca?

En du kunne trille av gårde på umiddelbart, eller en samtlige rundt deg ville skjønt ikke var din?

Løsne forhjulet

Enten du har vanlige hurtigkoblinger eller gjennomgående akslinger, et løst forhjul gjør det umulig å stikke av med sykkelen.

Tyven vil ikke komme mange meterne før hen velter, oftest får en bare løftet på sykkelen før hjulet blir stående igjen – og hen går videre til en annen sykkel.

Husk for guds skyld hvor du gjør av hurtigkoblingen eller akslingen, slik at du selv kommer deg videre.

Låser

Det finnes ikke mange låser som er nette nok til at vi kan ha de med på lomma eller i setevesken, men det finnes et par gode. Fellesnevneren er at her har vi låser som forhindrer at tyven bare kan rappe med en sykkel på impuls. 

BBB Mini Safe

Denne lille kodelåsen fra BBB veier ikke mer enn 60 gram, og får plass i en fyrstikkeske.

Vaieren på låsen er hele 120 centimeter når den er strukket ut, så denne får du surret rundt to sykler og en lyktestolpe.

Låsemekanismen er en tresifret kode du velger selv. Vaieren i låsen er tre millimeter tykk. Prisen er heller ikke gal, og dette er en minilås vi liker godt.

• BBB Mini Safe

• 175 kroner

• Bikester

Abus Combiflex Stopover 65

Abus er den tyske sikkerhetseksperten som lager både hjelmer og låser, til praktisk talt alt som går på to hjul.

2501 er veldig lik BBB sin lås, men i stedet for en løs vaier har de en uttrekksløsning. Vaieren er ikke fullt så lang, og måler 65 centimeter.

Kabinettet som holder vaieren på plass er derimot litt mer kompakt, og det føles litt James Bond-aktig å dra frem denne på sykkeltur.

• Abus Combiflex Stopover 65

• 258 kroner

• Sykkelkomponenter

Ottolock

Låsene fra Ottolock er laget av en tynn stålplate pakket inn i kevlar. Låsen rulles sammen som en slange, og den låses med en tresifret kode du velger selv.

Ottolock er noe tyngre enn låsene fra BBB og Abus, men selve låsemekanismen og låsebeltet oppleves sikrere.

Ottolock har også fått en slags status som den beste på-farta-løsningen for landeveissyklister, og den kommer i mange ulike farger. Selve låsebeltet er 46, 76 eller 152 cm langt.

• Ottolock 76 cm

• Cirka 100 euro

Hiplok Z-lok

Denne låsen fra Hiplok er omtrent det samme som strammebåndene politiet i USA bruker når de foretar massearrestasjoner av demonstranter, den er bare bittelitt mer avansert.

Inni plaststripsen går det en liten stålvaier som gjør at en saks eller kniv ikke er nok til å stjele sykkelen. For å løsne låsen bruker du en liten spesialnøkkel. Om du er så uheldig å miste spesialnøkkelen kan du fikle opp låsen på annet vis også, men det er ikke intuitivt nok til at en sykkeltyv på farten får det til.

Vektstraffen er på snaue 36 gram.

• Hiplok Z-lok

• 129 kroner

• Sykkelkomponenter