Åtte enkle steg for å bli en mester til å montere piggdekk
Å bytte fra vanlige dekk til piggdekk blir feilaktig omtalt som en vanskelig oppgave. Det er akkurat like enkelt som vanlige sykkeldekk – slik gjør du sykkelen vinterklar.
URETTFERDIG: Å montere piggdekk på sykkel blir av mange omtalt som en typisk verkstedsjobb. Det er feil, det er akkurat like enkelt som med vanlige dekk. Foto: Henrik Alpers.
Lesetid: 4 minutter
I redaksjonen pleier vi å montere piggdekk på syklene så fort det er glatt ute, og siden står de gjerne på til våren.
Jobben blir av mange antatt å være vanskelig og krevende – noe som er helt feil.
Men pigger, saltslaps og asfaltstøv fra i fjor samt at piggdekk er konstruert litt annerledes enn de fleste vanlige sykkeldekk, kan gjøre jobben litt mer gjenstridig.
Men følg bare vår superenkle oppskrift, på et kvarters tid har du brått spart deg selv for masse penger.
1. Gir ned
Gir ned på det tyngste giret, det gjør det lettere å ta av hjulet. Ettersom du ikke har gir på forhjulet, trenger du ikke gjøre noe som helst spesielt for å få av hjulene her.
TUNGTRÅDD: Gir ned på det tyngste giret, altså på det minste tannhjulet. Det gjør det enklere å få hjulet av. Foto: Henrik Alpers.
2. Tøm ut luft
Tøm ut luften av begge dekkene. Etter all sannsynlighet har du en ventil som på bildet. Skru løs den bittelille mutteren helt ytterst på ventilen. Når denne er skrudd noen millimeter ut, klem den inn og luften fyker ut helt av seg selv!
Har du derimot en bilventil, ser den litt annerledes ut. Da tar du en kulepenn, en liten skrutrekker, en liten unbrakonøkkel eller kanskje bare husnøkkelen, og klemmer på den lille tappen i midten. Da fyker også lufta ut.
UT MED LUFT! Har du prestaventil (t.v) trykker du på ventilhodet. På bilventil trykker du på den lille tappen inni ventilen. Foto: Henrik Alpers.
3. Ta av hjulet
Dette gjøres enten med en unbrakonøkkel som vist på bildet, eller med en vanlig hurtigkobling. Enkelte elsykler har kanskje mutterkoblinger, men prinsippet er det samme. Skru gjengene løs, og trekk ut akslingen.
Nå er hjulet løst.
MANGE VEIER TIL ROM: Å skru av hjulet er en enkel sak. Her på en sykkel med gjennomgående aksling. Foto: Henrik Alpers.
4. Ta av dekket – med eller uten dekkspaker
Nå står du altså med to hjul i henda. Om du er vant med å bruke henda for å få av dekket gjør du det, om ikke bruker du to dekkspaker. Ta siden ut slangen.
AV MED DEKKET: Noen gjør denne jobben bare med hendene, andre bruker en dekkspakk for å «jekke» av dekket. Ingen fasit - bare få det av! Foto: Henrik Alpers.
5. Få på den ene siden av dekket
Nå kommer altså det som oppleves som en utfordring. Et piggdekk er tungt, stivt og fullt av skarpe pigger. Det kan virke litt skummelt å ta det på.
Fortvil ikke, vi forklarer nå grundig hvordan det gjøres.
Begynn med å få på bare den ene siden av dekket, du skal altså få bare den ene kanttråden på selve felgen. Å få på den andre siden av dekket kan være den eneste reelle utfordringen – men vi gir deg nå trikset.
FRA BEGGE SIDER: Kanttråden skal altså ligge nede i felgbunnen. Her ser du hvordan det ser ut fra begge sider. Foto: Henrik Alpers.
6. Blås i slangen - putt inn
For å få perfekt mengde luft i slangen for montering, blåser du simpelthen luft med munnen inn i slangen. Da blir den til en akkurat passe tykk pølse.
Tre ventilen gjennom ventilhullet, og dytt slangen inn i dekket, som fortsatt bare har den ene kanttråden på innsiden av felgen.
NB: Har du bilventil, kan du ikke blåse opp slangen. Da må du bruke pumpen til denne jobben.
BALLONGLEIK: Et realt menneskepust gir akkurat passe mengde luft i slangen. Foto: Henrik Alpers.
7. Få på andre siden
Du skal nå få på den «andre siden» av dekket. Pass på at slangen er godt inni dekket, og at den ikke kommer i klem når du tar på den andre kanttråden.
Om dekket er vanskelig å få på, vær nøye på dette. Sørg for at kanttråden på den siden av dekket som allerede er montert, ligger nede i felgbunnen, og ikke opp mot kanten av felgen.
Sørg også for at den kanttråden som du nå skal få på felgen, også legger seg ned i felgbunnen. Da vil dekket bli langt lettere å få på, ettersom den stive kanttråden på dekket i praksis får en større diameter enn selve felgen. Når du pumper inn luft, vil dekket sprette opp mot felgveggene, og sitte trygt på felgen igjen.
Om jobben er umulig å gjøre med bare hendene, kan du bruke dekkspaker for å få dekket på plass igjen.
Pro tip: Sliter du med å få dekket til å sprette på plass mot felgveggene, at det får kast eller ujevnheter? Ta og hell litt såpevann ned i felgen før du pumper opp. Det pleier å gjøre susen, for da sklir det lettere på plass, når du pumper luft i dekket.
SNART FERDIG: Start ved ventilen, og jobb inn bit for bit. Om dekket er gjenstridig mot slutten, kan du bruke en dekk spak til å jekke det på. Pass på at du ikke klemmer slangen! Foto: Henrik Alpers.
8. Pumpe litt - pumpe mye
Begynn med å pumpe litt luft i dekket. Nå dobbeltsjekker du at slangen ikke har havnet i klem under kanttråden på dekket. Til slutt pumper du dekket til ønsket dekktrykk. Sett hjulene på sykkelen igjen og kom deg på tur!
