Åtte enkle steg for å bli en mester til å montere piggdekk

Denne artikkelen er en del av vår gjør-det-selv-guide, og ble første gang publisert september 2021.

Men pigger, saltslaps og asfaltstøv fra i fjor samt at piggdekk er konstruert litt annerledes enn de fleste vanlige sykkeldekk, kan gjøre jobben litt mer gjenstridig.

Heldigvis taper du ikke mye tid på å bruke piggdekk selv om det er bar asfalt. De kan fint stå på hele vinteren, og du trenger ikke halvveis-løsninger for å kunne ta piggdekk av og på.

Men følg bare vår superenkle oppskrift, på et kvarters tid har du brått spart deg selv for masse penger.

1. Gir ned

Gir ned på det tyngste giret, det gjør det lettere å ta av hjulet. Ettersom du ikke har gir på forhjulet, trenger du ikke gjøre noe som helst spesielt for å få av hjulene her.

2. Tøm ut luft

Tøm ut luften av begge dekkene. Etter all sannsynlighet har du en ventil som på bildet. Skru løs den bittelille mutteren helt ytterst på ventilen. Når denne er skrudd noen millimeter ut, klem den inn og luften fyker ut helt av seg selv!

Har du derimot en bilventil, ser den litt annerledes ut. Da tar du en kulepenn, en liten skrutrekker, en liten unbrakonøkkel eller kanskje bare husnøkkelen, og klemmer på den lille tappen i midten. Da fyker også lufta ut.

3. Ta av hjulet

Dette gjøres enten med en unbrakonøkkel som vist på bildet, eller med en vanlig hurtigkobling. Enkelte elsykler har kanskje mutterkoblinger, men prinsippet er det samme. Skru gjengene løs, og trekk ut akslingen.

Nå er hjulet løst.

4. Ta av dekket – med eller uten dekkspaker

Nå står du altså med to hjul i henda. Om du er vant med å bruke henda for å få av dekket gjør du det, om ikke bruker du to dekkspaker. Ta siden ut slangen.

5. Få på den ene siden av dekket

Nå kommer altså det som oppleves som en utfordring. Et piggdekk er tungt, stivt og fullt av skarpe pigger. Det kan virke litt skummelt å ta det på.

Fortvil ikke, vi forklarer nå grundig hvordan det gjøres.

Begynn med å få på bare den ene siden av dekket, du skal altså få bare den ene kanttråden på selve felgen. Å få på den andre siden av dekket kan være den eneste reelle utfordringen – men vi gir deg nå trikset.   

6. Blås i slangen  - putt inn

For å få perfekt mengde luft i slangen for montering, blåser du simpelthen luft med munnen inn i slangen. Da blir den til en akkurat passe tykk pølse.

Tre ventilen gjennom ventilhullet, og dytt slangen inn i dekket, som fortsatt bare har den ene kanttråden på innsiden av felgen.

NB: Har du bilventil, kan du ikke blåse opp slangen. Da må du bruke pumpen til denne jobben.

7. Få på andre siden

Du skal nå få på den «andre siden» av dekket. Pass på at slangen er godt inni dekket, og at den ikke kommer i klem når du tar på den andre kanttråden.

Om dekket er vanskelig å få på, vær nøye på dette. Sørg for at kanttråden på den siden av dekket som allerede er montert, ligger nede i felgbunnen, og ikke opp mot kanten av felgen.

Sørg også for at den kanttråden som du nå skal få på felgen, også legger seg ned i felgbunnen. Da vil dekket bli langt lettere å få på, ettersom den stive kanttråden på dekket i praksis får en større diameter enn selve felgen. Når du pumper inn luft, vil dekket sprette opp mot felgveggene, og sitte trygt på felgen igjen.

Om jobben er umulig å gjøre med bare hendene, kan du bruke dekkspaker for å få dekket på plass igjen.

Pro tip: Sliter du med å få dekket til å sprette på plass mot felgveggene, at det får kast eller ujevnheter? Ta og hell litt såpevann ned i felgen før du pumper opp. Det pleier å gjøre susen, for da sklir det lettere på plass, når du pumper luft i dekket.

8. Pumpe litt - pumpe mye

Begynn med å pumpe litt luft i dekket. Nå dobbeltsjekker du at slangen ikke har havnet i klem under kanttråden på dekket. Til slutt pumper du dekket til ønsket dekktrykk. Sett hjulene på sykkelen igjen og kom deg på tur!