Canyon er på ingen måte først på banen med en elektrisk landeveissykkel. De fleste store sykkelmerkene har en eller flere slike i samlingen allerede. Det som skiller nye Canyon Endurace:On litt fra de andre elektriske landeveissyklene, er den lave prisen.
NORMAL PROFIL: Canyon Endurace:On ser ut som en vanlig sykkel.
Endurace:On vil i første omgang kun komme i en modell. Endurace:On al 7.0. Den har som navnet tilsier aluminiums-ramme. Videre kommer sykkelen, hvis vi kan kalle den det, utstyrt med en motor fra den tyske produsenten Fazua. Dette er en lett motor vi ofte ser på lettere by- og pendlesykler, og også på en del elektriske landeveissykler fra andre produsenter. Fazua-motoren tar liten plass rundt kranken og har motorenhet og batteri integrert i underrøret på sykkelen.
Hva synes du om elsykler på landeveien? Delta i diskusjonen på forumet.
KUN I ALU: Canyon Endurace:On kommer kun i en modell i første omgang.
Fazua-motoren er en motor uten det kraftige dreiemomentet som vi kjenner fra andre motor som Shimano Steps E8000 og Bosch sine CX-motorer. Fazua-motoren er oppgitt til å ha et dreiemoment på 60 Nm, noe som er en god del mindre enn de 70 og 75 Nm som Shimano og Bosch tilbyr.
Canyon er de første som har fått tilgang på Fazuas nye Black Pepper-oppgradering av Fazua Evation-motoren. Denne oppgraderingen gjør Fazua-motoren vesentlig mer anvendelig for sportslige syklister enn tidligere motorer fra Fazua. Andre Fazua-motorer fungerer best med tråkkfrekvens rundt 50-60 tråkk per minutt, en frekvens de færreste aktive syklister liker seg i - Black Pepper-versjonen skal gi like mye kraft i alt fra 50 til 120 i kadens.
INTEGRERT MOTOR: Fazua Evation-motoren sitter integrert i underrøret.
Fazua-motoren er helt uten friksjon i hastigheter over 25 km/t der den slutter å hjelpe. I motsetning til andre elsykkel-motorer gir ikke Fazua-motoren mange ganger egen kraft i hjelp i korte perioder. Fazua-motoren yter selv i høyeste modus, såkalt Rocket-modus, ikke mer enn 250 watt ekstra. Andre motorer kan i korte perioder både tre- og firedoble syklistens egen effekt, slik fungerer altså ikke Fazua Evation-motoren på Canyon Endurace:On.
Canyon Endurace:On al 7.0 kommer utstyrt nesten som en hvilken som helst annen Endurace fra Canyon. Den er satt opp med en Shimano GRX-gruppe med enkeltdrev på kranken. Kranken er satt opp med ett 48-tenners drev, mens kassetten spenner fra 11-42 tenner. Bremsene er litt forsterket ved at de har 160 mm store skiver både foran og bak.
Endurace:On har plass til 35 mm brede dekk, men kommer satt med 32 mm brede Schwalbe E-One-dekk, spesialtilpasset elsykler.
Totalvekt for Canyon Endurace al 7.0 er 15,2 kilo.
EKSTRA BREMSESTYRKE: GRX-Bremsene har 160 mm skiver foran og bak.
Geometrien er lik som på vanlig Endurace Al, bortsett fra kjedestagene som er 10 mm lengre for ekstra stabilitet utfor.
Canyon mener en elektrisk landeveissykkel har sin plass i markedet for dem som ønsker å sykle sammen med raskere syklister i fjellene, eller for dem som ønsker seg et treningsredskap som lar deg holde større kontroll på intensiteten.
Canyon Endurace Al 7.0 vil koste 31 500 kroner inkludert MVA fra Canyon.com og er tilgjengelig allerede nå.
Fakta om Canyon Endurace:On Al 7.0
Vekt: 15,2 kilo
Motor: Fazua Evation Black Pepper
Størrelser: S - M - L - XL
Maksfart for motorhjelp: 25 km/t
Pris: 31 500 kroner ink MVA
Canyon.com
