Den nye Tiagra-gruppen anno 2020 har fine hendler med fasong som minner om 105, Ultegra og DuraAce. De gir vesentlig bedre gir- og bremsefølelse enn hendlene på Gavia-sykkelen for eksempel.
Funksjonen er det heller ikke noe å si på. Hjulsettet med parvise eiker har smalere felger enn moderne trender tilsier og et par supersmale Maxxis-dekk. Her har Merida gått glipp av en god mulighet til å gjøre den rimelige sykkelen vesentlig bedre uten å sprenge budsjettet.
Både ramme og gaffel har plass til 32 mm-dekk. Dekk i 28 eller 32 mm ville gitt Merida-sykkelen mye mer allsidighet uten at det hadde gått på bekostning av kvikkheten på fin vei. Er du smart forhandler du med butikken om et dekkbytte før du går ut døra. Da lærer kanskje også Merida til neste gang.
Ute på veien er Scultura Disc 300 en god sykkel å sykle både fort og sakte på. Sittestillingen er et godt kompromiss mellom komfortabel og konkurranseorientert. Aluminiumsrammen gir godt fraspark og passelig komfort uten at den føles seig.
Selv med de smale dekkene med ganske hard gummi føles Merida-sykkelen smidig på veien. Den har god pendel ved stående klatring og holder trange linjer gjennom svingene utfor. Merida-sykkelen har, tross sine mangler, egenskaper vi liker i en real landeveissykkel.
Den er lettstyrt, responsiv, og skarp, men også solid og stram. De smale dekkene gjør at vi kviet oss for å sykle for mange kilometer på grus, men et dekkskifte vil kunne gi sykkelen gode blandeveisegenskaper også.
Merida Scultura Disc 300 er en god og rimelig landeveissykkel som fungerer til det meste. Et dekkbytte vil løfte egenskapene flere hakk på alle underlag, men den er klar til både turritt og klubbtreninger akkurat som den er.
PASSER FOR: Deg som vil ha den rimeligste sykkelen i testen, som med enkle grep kan oppgraderes.
