Skal du ha en virkelig unik sykkel er det bare en ting som gjelder, og det er å bygge seg en customsykkel.
Da får du ikke bare den girgruppen du vil, du kan velge geometri, obskure ting som favorittkranklager og eikefarge eller unike bremseskiver for å nevne noe.
Viktigst av alt er kanskje lakkjobben - her har du virkelig sjansen til å skinne.
Forbered deg på at en customsykkel er dyr, et komplett byggverk starter på cirka 40000 kroner for de rimeligste rammene, men du tipper lett 100.000 kroner! Dette er altså langt dyrere enn en klassisk italiener.
Er du usikker på hvordan du går frem og hva slags geometri du skal ha? På vårt gratis brukerforum kan du få mange råd, du kan ta kontakt med Truls Erik Johnsen i Johnsen Frameworks, eller du kan stikke innom The Service Course på Tøyen i Oslo som har spesialisert seg på customsykler.
Snodig nok kanskje, det er ikke de italienske rammebyggerne som utmerker seg på denne lista. denne lista kanskje enda mer for deg.
1. Independent fabrications
New England-baserte Independent Fabrication, ofte bare referert til som «Independent» eller «IF», er et tradisjonsrikt amerikansk custom-merke. De er kjent for hyppig bruk av tynne stålrør, og var også en av de første som brukte dobbelbuttede titanrør, altså rør som er tykkere ved sveiseskjøtene enn midt på.
IF Lager sykler i alle slags geometrier, og her kan du i tillegg velge AKKURAT den lakken du vil. Hjemmesiden er på DOS-nivå, syklene derimot er par med Windows 2040. Sjekk ut ifbikes.com.
UAVHENGIG: Indipendent Fabrications lager akkurat det du ber om, og har knapt standardløsninger.
2. Firefly
Trolig bransjens mest moderne på titan. Deres fabrikklokaler i Boston kan virke som om de er godkjent av NASA.
Skal du sveise titan trenger du gassen argon i prosessen, så mange gjør sveiser inni en slags dykkerklokke. Firefly har rør i hele taket, og hver eneste arbeidsstasjon har tilgang på den edle gassen. Rammene har klassisk fasong med tilnærmet likt horisontalt overrør, og farge-og detaljvalg er enormt. Blakk deg selv på fireflybikes.com.
Firefly
3. Pegoretti
Dario Pegoretti bygget til å begynne med sykler til ulike proffer, ofte kamuflert av store sponsorers merkenavn. Miguel Indurain, Marco Pantani Mario Cipollini Andrea Tafi syklet på Pegorettis sykler i smug.
Han er kjent for å være en av pionerene i bransjen, og en av de første som hyppig brukte tig-sveising, altså muffeløse sykler. Etterhvert begynte han å lage sine egne sykler under eget navn, gjerne illustrert av egne kunstverk. Pegoretti selv døde i fjor, men produksjonen består.
Har du for mange lire logger du inn på dariopegoretti.com.
Pegoretti
4. Baum
På andre siden av kloden, nærmere bestemt Australia, finner vi Darren Baum. Han startet å bygge sykler før fylte 20, og har holdt det gående i over 30 år.
Alle sykler fra Baum er lakkert i et relativt likt design, men han er en tryllekunstner med farger, og alle syklene gir deg raske assosiasjoner alla Repsol eller Martini. Spekuler i australske dollar på baumcycles.com
Baum
5. Mercredi
Kvinnebygget sykkel?? Oh yes! Alle som har hatt fransk på skolen vet at mercredi betyr onsdag. Fra den franske delen av Belgia kommer Adeline O’Moreau, og der er det slik at en slutter tidlig på skolen på onsdager, for å leke, gjerne på sykkel.
Hun bygger sykler i England, og ønsker at syklene skal bli brukt hardt, heller enn at de skal være smykker å se på. Like fullt er hun mer enn behjelpelig med flott lakk, hennes mange barnslige tegninger her pyntet mange av syklene. Hun har åpenbart dilla på dachser, og utallige sykler har glade hunder i ulik formasjon på rammen.
Ta en brexit på mercredi.co.uk.
Mercredi
6. Johnsen Frameworks
Halve moroa med en spesialbygget sykkel er å følge byggeprosessen. Da er det selvsagt en fordel å bygge lokalt, og det gjør som kjent Truls Johnsen i Johnsen Frameworks.
I Hølen like utenfor Oslo har han sitt verksted, der også Sander Kommedahl med merkenavnet Heim holder til. Han hjelper deg gjerne med å bygge en sykkel perfekt for din kjørestil og fasong, og lar seg ikke binde av faste farger eller design. Øk gjeldsfradraget ved et besøk i Hølen, eller på johnsenframeworks.com.
Truls har etter flere år desverre sluttet med rammebygging som heltidsvirke, men du kan fortsatt bestille rammer, skjønt med lenger leveringstid.
Johnsen Frameworks
7. Speedvagen
Alt klinger kunst og perfeksjonisme med en «Speedvagen». Når gründeren heter Sacha White må det jo bli slik. Fra Portland trylles det frem den ene sykkelen vakrere enn den andre, i tillegg finner du fantastiske detaljer om du tar en nærmere kikk på sykkelen. De er kanskje best kjent for sitt konsept «surprise me», der du ikke aner hvordan sykkelen ser ut før du åpner esken. Forbausende mange mennesker er villig til å bruke over 100000 kroner på en skikkelig overraskelse.
Ulike pakkeløsninger og ekstrautstyr plukkes fra en lettfattelig a-la-carte-meny, og det skal godt gjøres å holde seg under 10000 dollar. Sluttsummen finner du på speedvagen.com, du kommer til å bli surprised.
OPPDATERT: Legor selges nå i Norge via The Service Course.
Speedvagen
8. Stelbel
Italiensk funksjonshåndverk, produsert i Lombardia-regionen ved foten av mange fjell. Stelbel er en sykkel du går forbi, som hjernen din bruker et par sekunder på å prosessere hva var, før du snur deg og går tilbake.
Så blir du stående og stirre, og lure på hvordan i all verden de fikk den til å se så skjønn, enkel og klar til å brukes ut. Leveres i både stål og titan, hvor mange espressoer som går fløyten finner du ut av på stelbel.it.
Stelbel
9. Legor
I et industribygg høyt oppe i etasjene et sted i Barcelona finner du en crazy eks-skateboardproff, italienske Mattia Paganotti. Han har gått i skole hos flere av de største navnene, blant annet tidligere nevnte Dario Pegoretti. Mattia bygger helst sykler under eget merkenavn, Legor Cicli, men tar en sjelden gang oppdrag for andre selskaper, blant annet Crema Cycles.
Syklene hans er oftest bare referert til som «en Legor». Han regnes som en leder av den nye skolen, der sykler med skivebremser til grus og kross er det som bygges oftest. Farger, geometri og design etter ønske, dine pesetas får vinger på legorcicli.it.
OPPDATERT: Legor selges nå i Norge via The Service Course.
Legor
10. Albannach
Som du sikkert har skjønt er customsykler dyrt. Om du er glad i begge nyrene dine, fortvil ikke. Fra Skottland kan du kjøpe Albannach, der deres titanrammer begynner på 1500 pund. De lager sykler fra racersykkel til grove blandeveissykler, og selv om prisen er lav er de alle utstyrt med en lekker løve som gallionsfigur.
Brukes blant annet av Landeveis blandeveisspesialist og rikseventyrer Marius Nilsen. Legg fra deg sekkepipen og logg deg på albannach.cc for en god deal.
Albannach
