Skal du ha en virkelig unik sykkel er det bare en ting som gjelder, og det er å bygge seg en customsykkel. Da får du ikke bare den girgruppen du vil, du kan velge geometri, obskure ting som favorittkranklager og eikefarge eller unike bremseskiver for å nevne noe. Viktigst av alt er kanskje lakkjobben - her har du virkelig sjansen til å skinne. 

Forbered deg på at en customsykkel er dyr, et komplett byggverk starter på cirka 40000 kroner for de rimeligste rammene, men du tipper lett 100.000 kroner! Dette er altså langt dyrere enn en klassisk italiener.