Test av POC Ventral

^{POC og Slipstream Sports (Garmin-Sharp, Cannondale, nå EF-Drapac) har vært partnere siden 2014. På hodene den moderne klassikeren Poc Octal. Foto: Kristof Ramon}

LES OGSÅ: Test av MET Sine Thesis og POC Octal

Exit MIPS, enter SPIN

Ventral er POCs første landeveishjelm med SPIN. SPIN er kort fortalt puter der oversiden kan bevege seg mye slik at de også kan ta opp skjærkrefter på tilsvarende måte som MIPS-skallet. Og korrekt utført fungerer SPIN minst like godt på en landeveishjelm som MIPS.

Vi har vært på den skeptiske siden til MIPS, da vi mener at hjelmens utvendige form har større betydning for dempingen av skjærkrefter og rotasjonsenergi til hjernen enn dette innerskallet. Vi har tilsvarende skepsis til SPIN.

^{TESTHJELMEN. Utmerket stropperegulering og strammesystem. SPIN-putene blir vel smale på en landeveishjelm.}

Aerodynamikken er spesiell. Siden POC lager brede hjelmer må luften sendes igjennom hjelmen. De innvendige kanalene, både på siden og over toppen er svært store, og bak er hullene de største vi har sett. POC har lekt med Venturi-effekter, der mindre tverrsnitt midt langs de dype kanalene øker lufthastigheten og dermed bidrar til å øke lufthastigheten over toppen og siden av hodet. 

LES OGSÅ: Test av Giro Vanquish aerohjelm

Også POC har gitt baksiden av hjelmen den for tiden populære flaet avslutningen, en variant av den såkalte Kamm-halen, som får luften til å tro at hjelmen har stjert. 

^{ENORME huller og avkuttet hale, men hjelmen har allikevel den for POC typiske runde formen.}

I praksis

SPIN-putene, hvis funksjon er utmerket demonstrert på den medfølgende 4x6 cm store puten, fungerer langt fra så godt når de blir så smale som de må være i en luftig landeveishjelm. Det blir ikke så mye bevegelse igjen, så vi kan bare håpe at det er nok til at løsningen kan forsvares. Vi har ikke krasjtestet hjelmen, heldigvis.

Ventral har en dårlig løsning på samleren til hakestroppen. Den er myk og fin, men stroppeenden er så godt som alltid flagrende og samleren oppe under øret etter turen. Dette er et tilbakeskritt fra mykplastløsningen på Octal.

Forøvrig er alle justeringer og detaljer på hjelmen førsteklasses. Vi liker spesielt godt den stabile og justerbare samleren ved ørene. Høyden på båndet i nakken har tre nivåer, og det er lett å trimme hvor stramt hjelmen sitter med hjulet i nakken, også med hansker.

^{LUFTGJENNOMSTRØMNING: Dype kanaler og svevende "pannebånd".}

Vi får mye vind i håret. Dette er en påstått aerodynamisk hjelm som er luftig. Det høres at man har forsøkt å akselerere luften inne i hjelmen. Ventral har en lysere tone i vindstøyen enn Octal.

Våre notorisk vanskelige Assos Zegho-briller sitter godt i brillegarasjen, men POCs egne briller sitter enda bedre.

Oppsummert

Utseendet er selvfølgelig spesielt. Det kan vi like at det er. Vi er usikre på hvor mye SPIN det egentlig er i hjelmen siden putene er såpass smale, men formen på hjelmen er av det sikre slaget.

Skal du ha en landeveishjelm til "alt" er POC Ventral et godt bud om vi ser bort fra prisen, som er svært høy. Den er med sine 248 gram ikke tung, den slipper enorme mengder luft igjennom, og har også nok gjennomstrømning til varme og lave hastigheter. Denne kan vi fint bruke i Provence i august.

Vi liker vårt mattsorte testeksemplar såpass godt at den har blitt fast akkompagnement til klubbdrakta. Kjøp om du liker annerledes.

^{HULL IGJENNOM: POC Ventral er en luftig aerohjelm. Foto: Eivind Flensborg}