Test av Specialized Echelon II

Begge kommer likevel med MIPS–teknologi (Prevail med en lettere variant, MIPS Air Node).

MIPS (Multi-directional Impact Protection system) er et innlegg, et slags roterende skall som er inni hjelmen. Funksjonen til MIPS er at det skal redusere rotasjonsenergien som hjernen din får ved velt og redusere sjansen for hjernerystelse og hodeskade.

I den anerkjente testlaben til Virginia Tech, som gjør uavhengige krasjtester og brukes som et referansepunkt for hjelmsikkerhet, har Echelon II fått fem av fem stjerner (nummer 58 av 178 hjelmer testet).

Den kan også settes opp med Specialized ANGI–system, som sporer deg og varsler pårørende dersom du velter. Det er en liten dings du monterer bak på strammesystemet, som du kan bestille gjennom Specialized.

Hjelmen er ment for å passe mange forskjellige hodeformer og skal passe både om du har langt og kort hår. Den kommer med Specializeds Hairport, som gjør at det er mulig å ha hestehale.

Strammesystemet i bakhodet består av et enkelt og tilgjengelig strammehjul, og i tillegg kan posisjonen på strammesystemet justeres opp og ned i bakhodet. Det er seks forskjellige trinn/høyder å velge i, og du trekker eller skyver i stengene som går opp i hjelmen, for å justere.

Det er en tredelt samler for stroppene, men den er ikke justerbar.

Hjelmen kommer i åtte forskjellige farger.

I praksis

Echelon II veier 332 gram i størrelse medium. Den kjennes ikke tung ut i hendene eller på hodet, men på vekta viser den rundt 50–60 gram tyngre enn enkelte konkurrenter i samme sjiktet. Eksempelvis Giro Agilis, som også kommer med MIPS.

Specialized lener seg kanskje på sikkerhet som argument, men tar vi for eksempel Met Vinci (999 kroner hos Bikeshop), er den rangert høyere hos Virginia Tech (10. plass av 178), har også Mips og har oppgitt vekt på 265 gram i størrelse medium.

Hjelmen er designet for å treffe bredt, men sammenlignet med sine Specialized–søsken oppleves passformen på Echelon noe smalere.

I direkte sammenligning med Evade 3, som vi også testet nylig, presser Echelon II umiddelbart mot sidene av hodet, noe Evade ikke gjør, selv om de er i samme størrelse (55–59 centimeter).

Vi opplever at hjelmen trykker litt mot hodebunnen enkelte steder. Dette er selvsagt individuelt, men sammenlignet med Evade er det verdt å notere seg at størrelsen og utformingen er litt annerledes.

Strammehjulet er enkelt å bruke og hjelmen lett å tilpasse i høyden. Under halsen er det også enkelt å justere lengden, og den løse stroppen holdes fint på plass av et silikonbånd.

Utover de enkelte trykkpunktene oppleves den i hovedsak grei ute på veien. Hjelmen har 31 luftehull og vi opplever at den håndterer svette og varme på en fin måte. Svetteputene i panna sørger for at du ikke får sildrende svette i ansiktet og øynene.

Når vi setter brillene opp i hjelmen er det ingen optimal løsning på det. Enten blir brillene sittende litt løst eller hengende langt ute.

ALTERNATIV ÉN: Å ha brillene i denne garasjen funker åpenbart ikke. Foto: Knut Andreas Lone

ALTERNATIV TO: Her sitter brillene bedre, men fremdeles ikke helt optimalt. Litt løse og litt i synsfeltet. Foto: Knut Andreas Lone

Oppsummert

Echelon II er en hjelm som scorer bra på flere punkter. Den har en fin pris og har mange gode spesifikasjoner.

At hjelmen kommer med MIPS er positivt og øker sikkerheten. Samtidig er også refleksene i stroppene smarte og gjør at hjelmen kan brukes allsidig: Både til pendling og trening.

Langt fra lettest og signifikant tyngre enn flere konkurrenter i samme segmentet – selv om den ikke føles veldig tung på hodet. Det er også rikelig med luftekanaler, som gjør at den puster greit.

At det ikke er noen justerbar stroppesamler under ørene kan føre til at enkelte vil få stroppesamleren oppå ørene.

Alt i alt en solid hjelm, med noen forbehold, men en pris som gir grei verdi for pengene.