Samtidig avkreftes det at en vil kunne søke om dispensasjon fra regelen til de viktigste lagtemporittene som som Kristiansand-Hovden eller Trondheim-Oslo.
– Dette er helt i NCFs ånd. Vi har lenge hatt regler som begrenser utstyrsjaget i terrengsykling, og vi velger nå å innføre det samme på landeveien. Dette er helt udramatisk, forklarer generalsekretær i Norges cykleforbund, Eystein Stokstad.
Turritt er sykkelsportens viktigste inndriver for nye utøvere, men turritt i Norge gjennomføres sjelden etter intensjonen. Ofte ser vi kontinentalryttere som deltar ulovlig mot han eller hun som kjører sitt første ritt, og stadig ser vi at de store lagtempolagene stiller med dyre sykler og et blodtrimmet støtteapparat.
Utfordringen er at nybegynnere ofte blir skremt vekk, heller enn å bli inspirert, skal vi tro Stokstad:
– Det ser ikke bare skummelt ut, det romler også noe veldig. En ting er inntrykket vi gir omgivelsene, men vi skal huske på at det er mange som aldri vil ha råd til slike karbonhjul, sier Stokstad.
Miljøet har oppfattet forbudet som radikalt. Terrengsporten har forbud mot sykler som er lettere enn 10,5 kilo i aldersklasser opp til 16 år, innført for å dempe kostnadspresset på unge utøvere, samt foresatte.
Men norske turryttere mener det er håpløst at et slikt forbud skal ramme det de beskriver som «godt voksne menn med egne penger», som må kunne bestemme hva slags utstyr de selv vil ha.
Vi har snakket med flere kapteiner for de store rullelagene, men ingen ønsker å uttale seg offisielt, i frykt for represalier.
Stokstad og NCF oppfatter det hele som udramatisk.
– Dette er en ventet regelendring, som ble vedtatt på tinget tidligere i år. Det var lignende reaksjoner da følgebiler ble forbudt i Trondheim-Oslo, men det gikk helt fint. Jeg gleder meg til å se deltagere med sykler til også under 75000 kroner hygge seg i turritt, sier han.
Forbudet gjelder også for temporitt, skjønt det er svært få temporitt som arrangeres som turritt.
I tillegg vil forbudet tre i kraft når velodromen på Sola åpner senere i høst. Forbudet vil trolig ikke være særlig relevant for de som vil sykle bane, all den tid turritt på bane foreløpig ikke eksisterer i særlig grad.
Mer overraskende er det at forbudet også gjelder tempo.
I praksis betyr regelendringen at en må sykle temporitt uten platehjul – med maks felgdybde på 35 mm foran og bak.
Forbudet vil gjelde både for fellesstart og puljestart, og er et nasjonalt forbud.
Zwift Sykler Sykkelutstyr Sykkelturer Elsykkel |
Om landevei.noLandevei.no er en komplett kilde til informasjon om landeveissykling og beslektede grener. Her finner du de gode og poengterte guidene til hva slags sykkel du trenger til hva slags sykling, og de beste testene av både sykler og annet utstyr. Når noe går i stå, er det her du finner nyttige artikler om hvordan du reparerer sykkelen. Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Landeveis reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn. Alt om ditt abonnement KUNDESERVICE TIPS OSS |
UtgiverFri Flyt AS FRIFLYTBESTILL.NO NYHETSBREV Motta siste nytt fra LandeveiANNONSERE PERSONVERN Alle Rettigheter (C) 2020 Fri Flyt |
