Skal det være et karbonhjul i gull?

Om du ikke synes at gull er pent nok i seg selv, ta en nærmere titt på felgene. Det ornamentlignende mønsteret er lite annet enn imponerende. Trolig er det mange som vil kjøpe hjulsettet, for ja, det finnes foreløpig bare ett hjulsett.

Hjulsettet skal på utstilling på sykkelmesser i England, før det angivelig skal selges for 100.00 euro, cirka 102.000 kroner etter dagens valutakurs. Om det er førstemann til mølla, eller om det er loddtrekning blant interessenter sier Spengle foreløpig ingenting om.

Så det store spørsmålet, hva i all verden er Spengle?

Spengle er en liten nisjeprodusent fra Sveits, som utelukkende lager karbonhjul med tre store eiker, og dette gjelder både for-og bakhjulet. I barndommen var Spengle svært populære hos triatleter, mens de i dag først og fremst selges til terrengsyklister.

Merket er lite kjent i Norge, men de har definitivt sin fanskare verden over. De siste årene har de også solgt godt av sitt nye gravel-hjulsett. Hjulene er støpt i en spesiell form, og fordelen med designet er at de skal være ekstremt stive sideveis, samtidig som at det er veldig komfortabelt.

Akkurat det samme som alle andre hjulprodusenter sier, med andre ord.

Gokiso til 80.000 kroner

Om du synes at Spengle-hjulene i gull er bittelitt for dyre, det finnes flere hjulsett som koster rett under 100.000 kroner. Vår favoritt i det absolutte høyprissegmentet er japanske Gokiso. Topphjulene deres bruker kulelager av samme kvalitet som vi finner i flymotorer, kulelager som er ment å vare, med andre ord.

Gokiso hevder å ha testet sitt dyreste hjulsett i et laboratorie der hjulet spant i 300 kilometer i timen, og den totale testtiden var på 10.000 timer. Angivelig skal verken toppfarten eller tidsbruken ha gitt  tegn til varmegang eller slitasje.

Prisen? Cirka 80.000 kroner. Synes du det var litt dyrt har Gokiso hjulsett helt ned i 30.000-kronersklassen.

PS: Vi har faktisk testet Gokiso-hjul da vi laget boken Velochef i Europa. Med en toppfart på 75 kilometer i timen og tre dagers sykling, fikk vi desverre aldri satt påstånden på prøve. Men fine var de, uten at vi kan si de er verdt prisen.