To nye Canyon Grizl-modeller lansert

Men først: De to syklene Canyon i dag lanserer er Grizl OG og Grizl Escape. Det er én og samme sykkel med tanke på rammen, men selges i to forskjellige varianter, hvor forskjellen ligger i komponentene og oppsettet.

Rammen har fått økt dekklaring til 54 mm, har fått flere fester til vesker og bagasjebrett, semi-integrert kabelføring og justert geometri.

Grizl OG ligger nærmest den orginale Grizl, en allsidig gravelsykkel som du skal kunne sykle både langt og grovt med.

Grizl Escape er på sin side satt opp for å være en ordentlig ultra-sykkel, som kan ta deg langt med oppakning.

Begge syklene tilbys med både Shimanos nye (trådløse!) GRX-gruppe og SRAMs XPLR-grupper (gravel og mtb) som alle har store kassetter med stor girrekkevidde, for håndtering av alle typer terreng.

Det iøyenfallende styret på Grizl Escape heter Full Mounty. Utformingen har flere intensjoner. Skal du sykle langt med oppakning, er det fort en del du skal ha plass til. En styreveske som du fester rundt styret tar en del plass, så skal du gjerne ha computer, lys, og så videre. Med den forlengelsen styret gir, har du mer plass til alle greiene.

Styret er standard 31,8 mm og det er festeintegrasjon både for computer og lys, samt Canyons egne vesker, som skrus fast fra undersiden av styret.

Samtidig har styret også den åpenbare muligheten med at du kan legge deg i tempoposisjon, med undersiden av armene dine hvilende på den forlengede delen, både for å avlaste og variere sittestillingen din, men også for den aerodynamiske fordelen det gir. Skulle du være innbitt rekordjeger og med ønske om å sykle raskt og effektivt, kan også Canyons egen tempobøyle monteres på Full Mounty-styret.

Styret kommer i flere forskjellige bredder og lengder, har 14 grader flare (utsving), 69 mm reach og 114 mm dropp.

Les også

Her er Shimanos nye GRX-gruppe – endelig trådløs

Den nye GRX-gruppen har strengt tatt kun to nye komponenter, men likefullt er det flere endringer og forbedringer når Shimano endelig går trådløst.

Enkelte av OG og Escape-modellene kommer også med Rift-demperen som ble lansert med Grail i mai, i tillegg til nye dynamolys, kalt ECLIPS. Lysene har integrert kabling, og består av Lupine Nano SL frontlykt og Lupine C14 baklys. Nav-dynamoet er et SON 29S, batteriet Lupine Smartcore Fastclick 3500mAh og systemet styres gjennom Canyons Blackbox system.

I styrerørsspacerne er det også et USB-C-ladepunkt, hvor du kan lade andre enheter gjennom energien dynamoen produserer.

Med tanke på geometrien er akselavtanden forlenget med 19 mm på tvers av modellene, for å gir bedre og mer stabil styring i røft terreng.

De dyreste modellene kommer også med et nytt hjulsett fra DT Swiss, GR 30 CF, som har 27 mm indre bredde og passer dekk fra 35 mm, og er hookless (uten lepper/mothaker).

Canyons andre gravelsykkel, Grail, ble overhalt høsten 2023, og da ble også det famøse dobbeltdekker-styret droppet. Mens Grizl er for mer sedat eventyrsykling, er Grail mer spisset mot konkurranser, med stivere, lettere og mer aggressiv rammegeometri.

I mai kom også ytterligere en oppdatering av Grail, da med en ny dempegaffel laget spesifikt for grus, i samarbeid med DT Swiss.

Les også

Ruteplanleggeren til Trondheim - Oslo på gravel: – Jeg måtte bryte

Ruteplanleggeren til Trondheim - Oslo gravel kommer nå med en innrømmelse: Han har aldri syklet hele turen.

Denne saken er skrevet av

Knut Andreas Lone

Journalist

Knut var selv aktiv Norgescup-syklist på landeveien i sine yngre dager. De siste ti årene har han dekket norsk og internasjonal sykkelsport tett, sykler fremdeles mye og gjør også tester av sykler og utstyr. Har du en sak Knut kan være interessert i? Send gjerne en e-post: