Nye Canyon Grail: Dempegaffel og full integrasjon

1: Ta en titt på fronten av sykkelen, her har du et rolig oppsett. Gaffelen er designet med lav profil og intern kabelføring. Bremseslangen er semi-integrert slik vi er vant til fra grus-og landeveissykler med skivebremser fra noen år siden. 

Men dette er i grunnen det du ser av kabler i fronten, også kabelen for låsing av dempegaffelen er fullstendig integrert i gaffelen. 

Dette er ikke noe nytt for sykkelmarkedet, men det er en tydelig pekepinn på hvilken retning gravelsykler tar. De blir enten spisset for rittmarkedet, slik som denne, eller får enda mer fokus på bikepacking og opplevelser. 

2: Dempegaffel. Trenger vi egentlig dette? Svaret er både ja, tja og nei, men det avhenger helt av bruken. I flere av de store og toneangivende gravelkonkurransene slik som Grinduro, Traka, Unbound eller Steamboat Gravel, er veiene langt grovere enn det vi er vant til av grusveier her hjemme.

Gravelsykler kommer stadig med større dekklaring - og dempegaffel. I rittene nevnt ovenfor er dette helt klart et behov.

Også for deg og meg? Tja, men vi gjør jo det samme som de beste. 

Flott integrering

Gravelmarkedet imiterer i grunn terrengsykkelmarkedet anno 2010. Det blir etter hvert mye kabler og ledninger ut fra styret - her må det ryddes opp. 

Med lanseringen av Grail RIFT introduserer Canyon en ny dempergaffel utviklet spesifikt for grus: F 132 ONE, laget i samarbeid med DT Swiss. 

Canyon har ifølge dem selv jobbet i fire år med den nye Grail-plattformen.

Den nye dempegaffelen har 40 mm vandring. Du kan justere kammeret for både retur og demping, noe som skal være bra for de konstante mikrovibrasjonene du møter på løst og variert underlag. 

Returdempingen kan finjusteres med ni klikk, og lockout aktiveres via styremontert spak, uten at du må flytte hendene fra bukken.

Siden Canyon har fått laget denne dempegaffelen til akkurat denne sykkelen, har de selvsagt greid å få et veldig rent utseende. Vaieren til dempegaffelen er helintegrert, og bremsestrømpen er kun synlig langs nederste del av gaffelbenet. 

Hele modellutvalget har fått et ansiktsløft med nytt design, og alle Grail CFR-sykler er utstyrt med Canyons «Gear Groove Pro» -styre med aerodynamiske hoods, 16 graders bakoverbøy og rimelig smal bredde: 400 mm bredde.

Alle CF SLX-modeller leveres nå med wattmålere, og både CF- og SLX-modellene får smalere styre. Modellene og full oversikt over deler og utstyr finner du på canyon.com.

Modeller og priser:

GRAIL CFR RIFT |  96999 kroner: Shimano GRX 825 Di2 2x12 gruppe, DT Swiss GRC1100 50mm hjul og Canyon Gear Groove CP0047 Pro cockpit.

GRAIL CFR AXS | 102999 kroner: SRAM Red AXS XPLR 1x13 gruppe, DT Swiss GRC1100 50mm hjul og Canyon Gear Groove CP0047 Pro cockpit.

GRAIL CFR Di2 | 87299 kroner: Shimano GRX 825 Di2 2x12 gruppe, DT Swiss GRC1100 50mm hjul og Canyon Gear Groove CP0047 Pro cockpit.

GRAIL CF SLX 8 Di2 | 62999 kroner: Shimano GRX 825 Di2 2x12 gruppe, DT Swiss GRC1400 50mm hjul og Canyon Gear Groove CP0039 Gravel Ergo cockpit.

GRAIL CF 8 1by | 36399 kroner: Shimano GRX 822 1x12 gruppe, DT Swiss G1800 hjul og Canyon CP0045 cockpit.

GRAIL CF 7 | 28999 kroner: Shimano GRX 822 2x12 gruppe, DT Swiss Gravel LN hjul og Canyon CP0045 cockpit.