/ Gravelsykkel

GT Grade Crb Elite

GT Grade Crb Elite er den mest nyskapende og avanserte sykkelen i denne testen, i hvert fall når vi ser på ramma. GT Grade Crb Elite er laget av karbon med syltynne setestag i massiv glassfiber.

Av: Øyvind Aas

Sist oppdatert: 22. juni 2020 kl 08.00

UNIK RAMME: GT prøver ofte å inkorporere sin triple triangeldesign i rammene sine. På GT Grade Crb Elite gir utformingen super komfort og spenst.

GT Grade Crb Elite

Pris: 22 499 kroner
Vekt: 9,8 kilo
Størrelse testet: 55
Nett: beachmountain.no

Utstyr:

Ramme: GT Grade karbon/glassfiber
Styre/Stem: GT Droptune/GT Design 3D forged 6061
Sete/setepinne: Fabric Scoop Radius Sport, steel rails /GT karbon
Hjul/dekk: WTB ST i23 TCS/WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c
Drivverk/Bremser: Shimano Tiagra 2x10, FSA Omega-krank med 46/30-tannhjul, 11-34-kassett

De tynne pipestilkene av noen setestag er konstruert for å flekse, mye. I tillegg kommer et flatklemt seterør som er frikoblet setestagene. Sammen gir dette en følelse av å sitte på et sete som flyter over ujevnheter på veien. GT har helt klart laget noe unikt med GT Grade Crb Elite.

Geometrien er også modernisert. Grade er allerede i andre generasjon og nyter godt av å ha hatt et forsprang på mange av konkurrentene på grus-markedet.

Test-av-GT-Grade-Crb-Elite-2 — FRIKOBLET: Seterøret er frikoblet setestagene slik at setet kan flekse mye mer enn på andre rammer. Setestagene er laget av massiv glassfiber.

Årets modell av GT Grade har fått ett hakk rimeligere drivverk enn testvinneren fra i fjor. Det medfører ikke bare litt økt vekt. Tiagra-drivverket er også tidelt, noe som øker kostnaden til en oppgradering senere. Prisen er likevel den samme som for fjorårsmodellen med 11-delt 105-gruppe. Tiagra-gruppa fungerer helt OK, men har vist seg mindre holdbar enn 105 i tillegg til at den har ett gir mindre i kassetten. Vi finner også Tiagra-gruppa på ganske mye rimeligere sykler enn GT Grade Crb Elite her, f.eks på testvinneren Diamant AR.

GT Grade er forøvrig satt opp med helt kurante huskomponenter, inkludert et ganske bredt styre med litt utsving. Fabric-setet er blant våre desiderte favoritter, noe som bidrar til den høye komforten. Skjermfester og det nærmest obligatoriske overrørsfestet for en imaginær stroppeløs taske er på plass.

LES OGSÅ: Test av BMC Urs One

Test-av-GT-Grade-Crb-Elite-3 — NEDGRADERT: GT Grade Crb Elite er i 2020 satt med Shimanos todelte Tiagra-gruppe. En nedgradering i forhold til fjorårets 105-gruppe.

GT Grade på veien

På veien så føles GT Grade Crb Elite mer som enn vanlig racer-sykkel enn utseendet og rammeoppsettet tilsier. Den oppdaterte modellen har lavere front enn første generasjon Grade. Dette gir mer effektiv sittestilling på veien, uten at det går utover egenskapene på grusen. Slak front til tross, GT Grade føles både kvikk i stående akselerasjoner og nøytral i styringen. WTB-dekkene er lettrullende og velfungerende på grus og asfalt. De har litt mindre volum enn dekkene på Nakamura-sykkelen og ruller selvfølgelig dårligere på veien enn dekkene på Giant-sykkelen.

Test-av-GT-Grade-Crb-Elite-4 — UTSVING: På første generasjon Grade skapte GTs utsvingte styre mange reaksjoner. Nå er denne typen styrer normalen på grussykler.

Den superkomfortable karbon- og glassfiberramma finner ikke helt sin make i gaffelen. GT-sykkelen føles litt hard i front, samtidig som den er silkemyk bak. Større dekk kan dekke over denne disharmonien.

GT Grade Crb Elite har en ramme med unikt gode egenskaper og en allsidig geometri. Den er rask på veien og kapabel på grusen. Vi ønsker oss 11-delt drivverk og hakket større dekk. Rammen er et supert utgangs-punkt for fremtidige oppgraderinger.

Allerede abonnent?

Med magasinKun digitalt

99 kr/md i 12 md*

+ 8 utgaver av Fri Flyt magasin

119 kr/md i 3 md*

+ 2 utgaver av Fri Flyt magasin

*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.

Er du under 28 år?

Da får du halv pris på Fri Flyt.

Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.

Jeg er under 28 år – gi meg halv pris!

Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.