Test av Oakley Radar EV Path Jade

Det er mange syklister som etterhvert har blitt nærmest avhengige av Radar-brillene til Oakley, såpass at de resolutt kjøper nye om vi har glemt noen på reise.

Vi har selv vært i samme bås, vi mistenker at vi har mistet dem - selv om vi vet vi kanskje finner brillene hjemme neste gang vi rydder - likevel kjøper vi nye.

Vi mener at dette er den klart beste sykkelbrillen på markedet, sin høye pris til tross.

Men hva er det som er så bra med disse brillene, det er jo bare.. plast? 

Like god som allsidig

Oakley Radar EV er den nyeste Radar-modellen, og den har allerede vært på markedet i mange år. Radar oppdateres gjerne hver tredje til femte år, uten at forskjellene er særlig vesentlige - annet enn at eldre linser sjelden passer de nye. 

Brillene markedsføres like mye til golf og baseball, som til sykling og triatlon. 

Path er beskrivelse av linsens form. Path er den minste linsen av tre varianter. De to andre heter Pitch og Advancer, der sistnevnte har den største linsen. 

Radar-brillene er uansett mindre i fasongen enn mange av Oakleys nyere modeller, her handler det om smak og behag. 

Jade er en ganske mørk grønnfarge, som aller helst passer til solrike dager i åpent terreng. På en overskyet skitur blir de veldig mørke når en går inn i en skog, generelt har vi brukt de lite i vinterhalvåret. Jade er og blir en sommer-og solbrille, men Oakley har et rikt linseutvalg til andre dager. 

Jade er definert som kategori 3-linse, fra 0-4. 0 er helt transparente linser, 4 er typisk brebriller eller lignende.

Linsen er satt inn med antidugg på innsiden, og hydrofobisk film på utsiden. Linsekvaliteten og forvrengning av synsfelt kan ikke etterprøves som ved forskning av oss, men vi tester alltid hvor utsatt de er for riping og fettmerker. Her leverer Oakley som forventet.

Oakleys solbriller er som alle andre merker laget av plast, en plast-type de har kalt «O-matter». Den er myk og fleksibel, og vi kan bøye og bende både linser, ramme og brillestenger hardt og ofte uten at de knekker eller endrer form. 

Det er nesten fascinerende hvor mye juling de tåler. Like fullt er de heller ikke stive og ha på, plasten i Radar er litt som et magisk materiale en leser om i Donald - stivt, lett, solid, mykt, behagelig - alt på en gang. 

De består vrikketesten med glans, der vi bender og brekker brillene frem og tilbake, for å se hvor mye juling de tåler. Når belatsningen blir for høy, detter brillestengene korrekt av i stedet for å knekke.

Leverer på absolutt alle områder

Vi mener at Oakley Radar EV er den beste brillen på markedet - eneste minus er at den er kostbar. 

La oss bare oppsummere hvorfor det blir toppscore nesten rund baut. 

Gummien stopper eksempelvis like før tuppen på brillestengene, som er avrundet. Det betyr at enten du skal stappe brillene inn i hjelmen fordi du ikke vil ha de på nesen lengre, eller ta dem på, vil brillestengene enkelt skli inn over ørene.

Ved gummi i en spiss ende har brillene en ekkel tendens til å lugge i håret, eller brillestengene hekter seg i luen du har under hjelmen om vinteren. Oakley Radar sklir bare så enkelt på plass at vi umiddelbart legger merke til irritasjonen når vi har andre briller. 

I tillegg er gummieringen av brillestengene ganske lang. Det betyr at gummien alltid har friksjon mot et eller annet, som gjør at de sitter på plass. Enten du er svett i ansiktet, håret, hjelmen din har glatt overflate eller capsen din har detaljer i plast eller hva som helst, brillene sitter fast uansett. 

Gummien er også akkurat passe seig. Og mens vi snakker om gummi, neste lille favoritt-detalj. 

Gummien på neseputen er myk, akkurat passe seig. I tillegg er den ganske voluminøs, slik at den omfavner nesen - heller enn at det er en tung og hard nesepute som må hvile på selve benet. Når du skal skjære grimaser over smerter i bena opp et helt fjell, er dette definitivt et poeng. 

Den myke puten passer også til et utrolig bredt nesereportoar, uten behov for justering. 

Videre er delebytte like enkelt som det er raskt. Å bytte linser tar i underkant av 15 sekunder, legg til fem sekunder til linsevask når du er ferdig så er vi i mål. Både nesepute og øregummi kan byttes, med tiden vil det ofte bli lit snerkete.

Dette er noe alle som selger Oakley har på lager. 

Til slutt har Oakley klart å lage noe som få andre produsenter har klart å imitere - det perfekte spennet. Brillestengene står i spenn når vi har de på, i et perfekt spenn tør vi si. Noen briller klemmer for hardt, noen sitter ikke fast, noen har brillestenger med stål som skal formes til hodet.

Oakleys brillespenn er en nytelse å ta på.

Som nevnt er kvaliteten på både linser og rammer upåklagelig. Deleutvalget til Oakley er også stort, du får nærmere 30 ulike linser til denne modellen om du inkluderer alt av farger og størrelser på glassene. 

Alternative produkter

Om du er fan av Oakley, kan du godt ta en titt på Oakley Kato. Dette er en ren sportsbrille, linsen er simpelthen for stor til at det ser smart ut å bruke til daglig.

Vil du støtte norsk industri, ta en titt på Sweet Ronin Max Rig. Dette er brillene Uno-X bruker i jakten på resultater. Sjekk også ut Poc Do Half Blade, om du liker briller med toppramme. 

Buy - try - why?

Disse brillene er et 100 prosent sikkert kjøp for enhver aktiv syklist, som vil ha briller til alle tenkelige aktiviteter, også hverdagsbruk. 

Det er et sikkert kjøp du kommer til å ha glede av i mange år fremover. Ettersom mennesker kommer i utallige fasonger, er det selvsagt ikke garantert at brillene passer akkurat ditt ansikt, men dette vil du aldri være garantert uansett merke. 

Oppsummert

Vi mener Oakley Radar er en av de beste brillene markedet i dag. Det er sterkt hvordan Oakley har greid å lage en enkel plastdings til noe så bra.

Alt fra å åpne brillestengene til å sette dem inn i hjelmen eller på ansiktet kjennes bedre ut enn på nesten alt annet av modeller. Garantien er upåklagelig, og utvalget av reservedeler er også stort. 

Det eneste aberet på brillene er prisen - men den er helt par med andre toppbriller.