– Everesting Lysebotn er et initiativ av Orset Coaching som utfordrer syklisters mentale og fysiske prestasjon. Orset Coaching tilbyr service, fotograf, snacks og coaching for dem som ønsker det. En påmeldingsavgift vil forsøkes å dekke kostnader for gjennomføringen, der et overskudd går til innsamling - som denne gangen er foreslått til organisasjonen Hope for Justice, skriver han i en epost.
Arrangementet hadde opprinnelig et tak på 30 deltagere, og det var dermed knyttet usikkerhet til hvorvidt arrangementet var å regne for et ritt eller ikke, og hvorvidt arrangøren er pliktig å søke veimyndigheter om tillatelse til å arrangere.
Orset har siden nedjustert deltagerantallet til maks 20 deltagere på arrangemtets facebookside.
– Har du/dere søkt tillatelser hos politi og veimyndigheter om arrangementet?
– Ettersom NCF har bekreftet at dette ikke et ritt men en «organisert tur» er det ikke et krav å søke tillatelse hos politi og vegvesen. Orset Coaching vil likevel informere lokale myndigheter om aktivitetens tidsrom, antall og kontaktpersoner. Samtidig henviser vi regelverk om å ferdes på offentlig vei om å være aktpågivende, hensynsfulle og varsomme i trafikken.
– Har du arrangørforsikring på eventen, som dekker skader eller uhell på deltagerne?
– Som opplyst på Facebooksiden er dette et ansvar hver enkelt deltaker selv har. Ettersom dette er en organisert tur og ikke et ritt er det ikke krav til «arrangørforsikring», skriver Oxaas.
– Dere skriver at det skal samles inn 10000 kroner til Hope for Justice. Går deltageravgiften til dette – slik som i Hope Challenge – eller skal dette beløpet samles inn på en annen måte i tillegg til påmeldingsavgiften?
– Målet er å utfordre seg selv mentalt og fysisk og samtidig belyse utfordringer med moderne slaveri. Vi oppfordrer alle, både syklister og følgerne på SoMe å støtte dette viktige arbeidet. Vi har satt ett innsamlingsmål på 10.000 som skal gå til Hope for Justice. Everesting Lysebotn kan ikke assosieres med Hope Challenge da dette er to helt uavhengige saker, selv om begge løfter frem det gode arbeidet mot moderne slaveri. Et overskudd av kostnadene ved Orset Coachings opplegg vil gå inn i innsamlingen, skriver Oxaas.
Jonas Orset har gjennomført flere everestinger, men er likevel kjent for en prestasjon som er enda mer krevende.
For tre år siden satte han det som etter det vi fortsatt kjenner til er verdensrekord i 10000 høydemeter. Rekorden er pålydende 10:57, og var den andre rekorden han satte i løpet av en og samme sesong.
Orste har også vært deltager på Hope Challenge i Grefsenkollen, som har vært den største masse-everestingen i verden.
I 202 syklet han også 740 kilometer på ett døgn, men ga seg ikke før han hadde syklet 1011 kilometer totalt.
Hvert eneste år arrangeres det flere ulike sykkelkonkurranser som opererer i skjæringspunktet mellom ritt og arrangement. Å definere hva som er et ritt eller ikke kan være en krevende øvelse. NCF viser til at det er publikums oppfattelse av hva som foregår som er et sentralt punkt i definisjonen av et ritt, og ved generalsekretær Bjørn Sætre i NCF anno 2015, listet de opp en rekke punkter for å definere et ritt. Punktene er gjengitt i sin helhet nederst i saken.
Nåværende generalsekretær i NCF Eystein Stokstad uttalte tidligere i uken følgende om dialogen med Orset:
– Vi har gått gjennom hvordan vi definerer en konkurranse, og oppfordrer han til å søke det inn. Ønsker han å ikke gjøre det, anbefaler vi han å endre arrangementet. Litt avhengig av hva han gjør kan det være formildende. Men rigger han det slik at omgivelsene opplever det som et ritt, er det ikke greit.
NCF har ikke uttalt seg direkte om de siste dagers kommunikasjon med Orset, men viser til at om et arrangement er uten tidtaking, ikke har startnummer, er uten premier, har maksimalt 20 deltakere der alle følger trafikkreglene, kan Everesting Lysebotn regnes som en organisert tur og ikke et ritt.
Stokstad viser også til NCF sine sykkelvett-regler.
PS: Jon Breivold satte nylig norsk rekord i everesting. Den nye rekorden lyder 7:38.
Zwift Sykler Sykkelutstyr Sykkelturer Elsykkel |
Om landevei.noLandevei.no er en komplett kilde til informasjon om landeveissykling og beslektede grener. Her finner du de gode og poengterte guidene til hva slags sykkel du trenger til hva slags sykling, og de beste testene av både sykler og annet utstyr. Når noe går i stå, er det her du finner nyttige artikler om hvordan du reparerer sykkelen. Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Landeveis reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn. Alt om ditt abonnement KUNDESERVICE TIPS OSS |
UtgiverFri Flyt AS FRIFLYTBESTILL.NO NYHETSBREV Motta siste nytt fra LandeveiANNONSERE PERSONVERN Alle Rettigheter (C) 2020 Fri Flyt |
