Timesrekorden på bane sto i hele 42 år før UCI endret regelverket og åpnet opp for moderne teknologi, og siden har vi sett et rekordras.
Jens Voigt satte den første «nye» rekorden i 2014 på 51,110 kilometer, og derfra gikk det raskt. Den nåværende rekorden innehas av Victor Campenaerts, og lyder på 55,089 kilometer, satt 16. april i fjor.
Alex Dowsett er tidligere britisk tempomester, og på ingen måte fremmed for å slite i en time. Dowsett var nemlig innehaver av rekorden i en kort periode, og står i dag bokført med den 7. lengste distansen syklet på en time, på lydende 52,397 kilometer.
VINDTUNNEL: Alex Dowsett har brukt timesvis på vindtunneltesting i 2020.
Dowsett var lenge en fryktet temporytter, men navnet hans har gått litt under radaren de siste årene. Vi fikk like fullt et følelsesladet møte med briten under årets Giro d'Itlaia, da han vant en etappe - sin første seier på noe annet tempo siden 2011. Seieren var trolig også med på å sikre ham kontrakt også i 2021.
Dowsett melder om kanonform etter Giro d'Italia:
– jeg skal utnytte meg av Giroen fordi det er et fantastisk ritt, men også fordi det er en fenomenal treningsbolk. Jeg vil bruke momentet fra Giroen på et timesrekordforsøk, sier han.
AGGRESSIV SITTESTILLING: Dowsett fintuner sittestillingen for optimal aerodynamikk i en time.
Rekordforsøket på å slå Campenaerts' verdensrekord vil finne sted på velodromen i Manchester.
– For det første mener jeg at denne rekorden er innenfor rekkevidde, selv om Campenaerts har gjort det veldig vanskelig. For det andre er dette et rent personlig mål. Sist vi satte rekord innså vi at vi hadde mer å kjøre med. Det var utrolig frustrerende å sette i verk så store tiltak og så bare kunne kjøre på 80 prosent av maks. Jeg vil se hva jeg virkelig har kapasitet til, sier Dowsett i et intervju med Cyclingnews.com.
Arbeidet med Dowsetts timesrekordforsøk har funnet sted i flere måneder, og Dowsett og kona har jobbet med prosjektet helt siden i våres. Off season-perioden vi er inne i nå er angivelig et perfekt tidspunkt å sette rekord på, og hadde det vært opp til Dowsett selv, hadde han trolig gått for et rekordforsøk tidligere.
PETIMETER: Dowsett uttrykte at teamet hadde mye å gå på siden forrige rekord ble satt.
Men ingen av hans tidligere arbeidsgivere var videre interessert i det.
– Dette er noe jeg har hatt lyst til siden jeg kjørte det første forsøket da jeg syklet for Movistar. Men de ville ikke ta sjansen på et forsøk til der jeg ikke lyktes. Da jeg kjørte i Katusha var det helt andre problemer, hele laget slet. Så kom jeg til punktet der jeg trodde det var for sent i karrieren, men da OL ble utsatt fant vi ut at vi kjører på. Nå er vi der, og det er bare fem uker til vi kjører, sier han.
For å slå rekorden er Dowsett avhengig av flere faktorer. Timesrekordene på bane begynner nå å bli så gode at også været spiller en stor rolle, selv om en sykler innendørs. Feil lufttrykk kan simpelthen gjøre at luftmotstanden blir for stor.
alex dowsett
– Lufttrykket under selve gjennomføringen vil ha mye å si for om jeg kan slå rekorden. Når vi nærmer oss rittdagen vil vi kjøre en del tester i konkurransefart for å sjekke at alt er som det skal være. Jeg kommer til å sykle 40 minutter på et skjema som er over rekorden, og derfra og inn vil jeg finne ut om det er mulig å slå den eller om jeg skal gå for en skikkelig rekord, sier Dowsett.
Dowsett melder at han skal kjøre på en standard banesykkel fra Factor i forsøket.
Alle bilder: Alex Dowsett timesrekord crew.
