Har du for billig pumpe? Raphas nye pumpe til 2250 kroner kan være redningen
Klesmerket Rapha er i hovedsak kjent for sine kostbare kleskolleksjoner, men leverer også diverse utstyr. Sist ut er deres egen, eksklusive versjon av rammepumpen Silca Impero.
DYRT OG DEILIG: Raphas nye Silca-pumpe er like effketiv og elegant som den er kostbar.
Lesetid: 3 minutter
Rapha har de siste årene blitt så populært i rike Norge at den svarte «Classic Jersey» er blitt døpt til Maridalsbunad, men fortsatt er Norge ett av landene der merket selger absolutt best.
Og for deg som ønsker å smykke også sykkelen med boutique-varer fra produsenten, har de nå inngått et eksklusivt samarbeide med utstyrsprodusenten Silca.
Resultatet er en spesialutgave av Silca Impero Frame Pump. Dette er kort forklart en god, gammeldags rammepumpe i moderne design, en moderne tolkning av pumpene dine besteforeldre, eller de virkelig gamle proffsyklistene hadde for å komme seg videre etter en punktering.
ULIKE STØRRELSER: Rammepumpen fra Rapha kommer i fem størrelser slik at den skal passe alle rammer.
Rammepumpene har en fjær som presser de to rørene fra hverandre, slik at den sitter bom fast under overrøret på sykkelen. Selv om slike pumper er både større og tyngre enn klassiske lommepumper eller pumper du kan feste på flaskeholderen, har de noen klare fordeler.
De er uhyre mer effektive når du skal pumpe opp et dekk, de kan faktisk fungere som en fullgod erstatning til en gulvpumpe. De klarer lett å pumpe et dekk opp til 8 bar, uten at du blir lam i armene.
Redaksjonen besitter i skrivende stund en slik eksklusiv pumpe, og vi kan bekrefte at den både sitter fast og pumper dekket svært effektivt.
Om denne formen for sykkelutstyr er verdt flere tusen kroner er en helt annen sak.
DETALJRIK: Pumpene fra Silca er virkelig et smykke, og Rapha har utsmykket dem med et par ekstra detaljer.
Eksklusiv og populær
Alle Silcas pumper er laget for hånd, og etter at de ble kjøpt opp av den tidligere eieren av Zipp, har de fått ny popularitet. Det er særlig gravelsyklister og de som kjøper custom-sykkel som investerer i de eksklusive pumpene.
Raphas spesialutgave lopper deg for 2250 kroner, men det er på ingen måte av de dyrere silcapumpene på markedet. Skal du eksempelvis ha en custom Speedvagen-sykkel fra Portland, må du regne med å betale mellom 300-500 dollar for en pumpe lakkert i samme farge som sykkelen.
GUMMIERT: Et gummihylster hindrer rammen i å slå og klapre i rammen.
Pumpene er laget i aluminium, kanskje ikke særlig spesielt, men titter vi inni pumpen blir det morsommere. I stedet for gummipakninger bruker Silca lær slik som i gamle dager, og ikke hvilket som helst lær heller. Silca bruker lær fra setene på kasserte Ferrarier.
I stedet for å bytte pakning når noe er slitt, skal du heller smøre pakningene med fett, og slik holder de seg gode i lang tid.
Selve pumpehodet har en gummipakning som tetter hundre prosent rundt ventilen, og pumpene kan utelukkende brukes på presta/pariserventil.
Pumpene er kun tilgjengelig for de som er medlem av Rapha Cycling Club. Om du eventuelt ikke er medlem her, fortvil ikke, et medlemsskap kan kjøpes for 950 kroner.
SITTER FAST: Raphas nye pumpe spennes fast mellom sete-og styrerør.
Allerede abonnent?
Med magasinKun digitalt
99 kr/md i 12 md*
+ 8 utgaver av Fri Flyt magasin
119 kr/md i 3 md*
+ 2 utgaver av Fri Flyt magasin
*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.
Er du under 28 år?
Da får du halv pris på Fri Flyt.
Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.
Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.
