Først og fremst er det muligheten til å variere posisjonen vi liker. Vi opplever den samme komforten når vi sitter dypt fremoverlent i bukken eller tempobøylen, men her er det enklere å sitte oppreist også. Det er enklere å skli bakover på setet, og siden bakenden er vinklet noe opp, gjør det også at hoftepartiet roteres fremover når vi setter oss bakover mot midten av sadelen.
Fremdeles utsettes ikke bløtvevet for noe press, det ligger i den brede spalten. Nesen er omtrent to centimeter bredere enn et tradisjonelt sete, og du kan oppleve at det gnisser på innsiden av lårene.
Jof 55 klokker inn på hele 324 gram. Det finnes kun én modell, her er ingen luksusvarianter med mindre polstring, lettere overflatelær eller karbonskinner. Vinkelen på setets skinner er også litt snodig. For å få riktig vinkel på sittesnuten blir skinnene pekende nedover. Faktisk så mye, at enkelte sykler ikke hadde setepinner som kunne justeres i riktig vinkel for disse skinnene.
I og med at setet monteres langt bak, opplevde vi noe unormalt under syklingen. Når vi sitter oppreist uten hendene på styret, bruker vi ofte lårene til å styre med.
Dette gikk plutselig ikke lenger, ettersom det neseløse setet ikke har noen nese lårene kan ta tak i.
Jof 55 er i utgangspunktet laget for triatlon, der sittestillingen er mer fremoverlent enn på en landeveissykkel. Det er lite sannsynlig at vi hadde brukt dette setet gjennom en sesong som rittsyklister på landeveien, men vi hadde stor glede av det allikevel.
Jof 55 kan være et perfekt sete til deg som kjører de lange rullerittene, slik som Trondheim-Oslo eller Kristiansand Hovden. Sykler du mye rulle om vinteren bør det også definitivt prøves, den statiske sittestillingen en får innendørs kan enkelt gjøres mer behagelig med Jof 55.
Av de to neseløse setene i denne testen er dette det som vil passe best til all slags sykling.
PASSER FOR: Langdistansesykling, tempo- sykling, triatlon, gateritt.