Test av B&W Bike Case

Med denne kommer sykkelen uskadet frem, selv om kofferten under reisen skulle bli regelrett mishandlet.

Grunnen er ikke bare det meget harde koffertskallet, men også en innvendig skumgummipolstring som demper alt av slag og støt.

B&W Bike Case har så mye plass innvendig at det strengt tatt ikke er nødvendig å gjøre annet enn å skru av pedalene.

Hele sykkelen settes så på det medfølgende anti-shock-stativet, ikke ulikt det vi finner i Scicon Aerocomfort, eller Thule Roundtrip Pro. Styret vris 90 grader og sykkelen legges deretter ned i kofferten. Vær klar over at om du har integrert styre og stem, må du av med styret.

Men det er også det – nå er du ferdig!

Hjulene pakkes inn i to hjulposer som enkelt strammes fast på innsiden av lokket. Kofferten låses med to solide aluminiumslåser.

Big is beautiful, sier de. Big er i hvert fall tungt. Sykkelkofferten veier hele 15,5 kilo, noe som er nesten dobbelt så mye som de beste bagene. Legg til en sykkel på åtte kilo, litt klær og utstyr, en kranglete person i innsjekk – og vips blir det problematisk for vektgrensen på innsjekket bagasje.

Det er masse ekstra plass i kofferten til klær og utstyr, men her må du veie nøye før avreise. Enkelte flyselskap har både 23 og 25 kilo som maksgrense – selv om du betaler ekstra med sykkel.

Du har altså noe av det sikreste på markedet – men også noe av det mer upraktiske.

Sikkerhet har som alltid sin pris. Med 2699 kroner er Bike Case likevel ikke blant markedets dyreste kofferter, og vil fort lønne seg når du reiser ofte og til destinasjoner der det blir vanskelig å måtte erstatte eventuelt ødelagte deler.