Dette er sykkelen Sven Erik Bystrøm brukte da han vant NM
Sven Erik Bystrøm vant NM med minst mulig margin, og for å vinne brukte han en Colnago V3Rs med felgbremser. Vi har tatt en nærmere titt på sykkelen han brukte.
VINNERSYKKEL: Sven Erik Bystrøms Colnago V3Rs, som krysset mållinjen noen millimeter før Jonas Iversby Hvideberg. Alle foto: Henrik Alpers.
Lesetid: 2 minutter
Sven Erik Bystrøm ble i helgen Norgesmester for menn senior, i det som ble den minste seiersmarginen i norsk historie.
UAE-proffen kjører til daglig på en Colnago V3Rs, og det som er Colnagos allroundramme. Det kanskje mest oppsiktsvekkende med den nye Norgesmestersykkelen, er at den ikke har skivebremser.
Duger det? La oss ta en titt.
HUSKER DU? I gamle dager var en kort vaier ved bremsen tegn på en perfeksjonistisk mekaniker.OLD SCHOOL: En standard hurtigkobling holder hjulet fast i ramma. Det enkle er ofte det beste.
UAE kjører med Super Record på absolutt hele sykkelen, en svært kostbar, elektronisk gruppe fra Campagnolo. Det er både estetiske og tekniske forskjeller på Super Record og vanlig Record.
Super Record leveres eksempelvis med keramiske lagre og keramiske lagerbaner i absolutt alle tenkelige ledd, fra trinsehjul til kranklager. I tillegg er også kranken ganske forskjellig. Record har et ganske vanlig utseende på kranken, mens på Super Record overlapper akslingen krankdrevboltene.
SLANGELØST: Bystrøm kjører Campa Bora WTO-felger, satt opp slangeløst, med Vittoria Corsa Graphene 2.0 dekk i 25 mm.SITTER FAST: Look Keo 2 karbon er en rimelig pedal fra Look - men også en solid pedal. Proffene har ikke alltid det beste.
Sven Erik Bystrøm har altså droppet skivebremsene på sin NM-sykkel, men han er allikevel ikke fremmed for å prøve andre ting. Som vi så på bildet ovenfor, slangeløse dekk har han tatt i bruk.
Til deg som lurer på om dekkene er for syns skyld med en slange inni, nei det er det ikke. På dekket ser vi tydelig en slangeløs ventil, og ingen proff ville heller kjørt slangeløse dekk med slange, all den tid slangeløse dekk veier mer.
Pedalvalget til Bystrøm er heller ikke fra øverste hylle. Looks dyrere «Blade-pedaler» skal være mer aerodynamiske, men de tåler så godt som ingenting i en velt. Bystrøm velger det som funker.
FARTSMÅLER: Bystrøm og resten av laget bruker Stages Dash M50 computere.TOK DU FOR MYE MØLLERS TRAN? Neppe tran på flasken, men Bystrøm fikk flasker av Coop - som er sponset av Møllers tran.DRITLANGT: Sven Erik Bystrøm kjører integrert styre med 130 mm langt stem.
Colnago V3Rs er en standard monocoque ramme. Det vil si at fortriangelet og baktriangelet på ramma er støpt i hver sin form, før de limes sammen. Dette er den vanligste måten å lage rammer på, men Colnago har ofte sverget til gamlemåten «mufferammer».
Dette innebærer at rørene på ramma kuttes i passe lengder, før de skjøtes av karbonmuffer. Følger du lenken ovenfor ser du hvordan disse muffene ser ut.
FLERE GIR: Sven Erik kjører en standard 11/28-kassett.I SADELEN: Sven Erik kjører Prologo Scratch M5 på sin Colnago V3Rs.EL-SYKKEL: EPS elektroniske gir, selvfølgelig.
Allerede abonnent?
Med magasinKun digitalt
99 kr/md i 12 md*
+ 8 utgaver av Fri Flyt magasin
119 kr/md i 3 md*
+ 2 utgaver av Fri Flyt magasin
*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.
Er du under 28 år?
Da får du halv pris på Fri Flyt.
Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.
Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.
